温莎铁路桥是位于伯克郡温莎市的一座锻铁"系带拱"桥。它由伊桑巴德-王国-布鲁内尔（Isambard Kingdom Brunel）设计，并将布鲁内尔的大西部铁路（GWR）支线从斯劳运往温莎（温莎和伊顿中央站）。它在Romney Lock和Boveney Lock之间跨越泰晤士河。
该桥为单跨结构，有三根弓弦桁架，为原来的两条GWR铁轨创造了两个托架。该桥是世界上最古老的仍在正常使用的锻铁桥。它是布鲁内尔最后的杰作--萨尔塔什皇家阿尔伯特桥的先驱。该桥于1975年被列为二级*。
该线路于1849年开通。由于伊顿公学教务长的反对，该线路的建设被推迟，未能列入最初的议会法案。砖砌高架桥建于1861-65年间，以取代原来的木质栈道高架桥。
虽然这座桥是为两条轨道而建，但在20世纪60年代线路合理化时，上游一侧的轨道被拆除。现在，这一侧的轨道基座上有一根污水管或水管。
问：什么是温莎铁路桥？
答：温莎铁路桥是由伊桑巴德-布鲁内尔（Isambard Kingdom Brunel）设计的一座锻铁 "系杆拱桥"，承载着布鲁内尔的大西部铁路（GWR）从斯劳（Slough）到温莎（Windsor）的支线，横跨罗姆尼水闸（Romney Lock）和博维尼水闸（Boveney Lock）之间的泰晤士河。
问：该桥有多少个桁架？
答：该桥有三个弓弦式桁架，为原来的两条 GWR 轨道创造了两个托架。
问：该线路何时开通？
答：1849 年开通。
问：该铁路线的建设为何推迟？
答：由于伊顿公学教务长的反对，该线路的建设被推迟，未能纳入最初的议会法案。
问：砖砌高架桥是何时建造的？
答：砖砌高架桥建于 1861-65 年，取代了原来的木制栈桥。
问：温莎铁路桥是否正常运营？
答：是的，温莎铁路桥是世界上最古老的仍在正常使用的锻造铁桥。
问：该桥的等级是什么？
答：该桥于 1975 年被列为二级*建筑。