雷诺车队

雷诺F1是一支一级方程式赛车队。它曾经由雷诺公司拥有。2010年12月，雷诺出售了他们在一级方程式赛车队的剩余部分。雷诺在F1中有着悠久的历史。费伦茨-希斯（Ferenc Szisz）驾驶雷诺车队赢得了第一届法国大奖赛的冠军。从那时起，雷诺作为引擎供应商和制造商参加了一级方程式赛车的比赛，从20世纪70年代末至今，雷诺曾多次中断。1977年，雷诺在银石赛道上首次推出他们的第一辆赛车雷诺RS01，将涡轮增压发动机引入了一级方程式。虽然雷诺车队赢得了比赛并争夺了世界冠军，但在20世纪90年代，雷诺作为贝纳通车队和威廉姆斯车队的发动机供应商，才第一次尝到了世界冠军的成功。雷诺发动机为Nigel Mansall、Damon Hill、Jacque Villeneuve和Michael Schumacer等车手提供了动力，使他们获得了车手世界锦标赛的冠军。2001 年，雷诺接管了贝纳通车队，并在 2002 年改名为雷诺车队，重新回到了制造商的行列。2005年，他们取得了作为制造商的第一个冠军；同年，他们与前测试车手费尔南多-阿隆索一起赢得了第一个车手冠军。他们在第二年再次取得了成功。

在2008年赛季结束后，车队短暂地回到了领奖台的位置，费尔南多-阿隆索赢得了最后4场比赛中的2场。然而，尼尔森-皮奎特（Nelson Piquet Jnr），曾在整个2008赛季为雷努阿特车队效力（但被车队解雇），他告诉媒体，车队让他作弊以帮助阿隆索获胜。

在2008年新加坡大奖赛上（首次在夜间举行的大奖赛），尼尔森-皮奎特（Nelson Piquet Jnr）在第17号弯外侧失去控制，滑过道路并撞上了一堵墙，大量碎片掉落在道路上，这意味着安全车不得不出动，带领赛车缓慢通过赛道，以保护清理道路的法警。这就缩小了赛车之间的差距，意味着他们现在的比赛非常接近。这使得当时排在第15位的费尔南多-阿隆索可以超越周围速度较慢、经验较少的车手。阿隆索继续赢得了比赛。2009年，Renualt车队因皮奎特的糟糕驾驶而解雇了他，他告诉国际汽联（世界一级方程式锦标赛的组织），Renualt车队的老板弗拉维奥-布里亚托雷（Flavio Briatore）（他已经当了20年的老板，之前也曾作弊）在无线电中告诉他要故意撞车，以便让安全车出来，给阿隆索一个更好的机会。阿隆索当时并不知道这一点，或者说在撞车之前。

在巴黎举行的国际汽联超级理事会会议后，车队负责人弗拉维奥-布里亚托雷和总工程师帕特-西蒙兹被判有罪。两人不得不离开车队，弗拉维奥也被终身禁止参加F1比赛（该条禁令现已解除）。与此事件有关，雷诺F1的主赞助商ING保险公司（如上图所示）也离开了车队。

2010年12月8日，雷诺宣布，他们已将车队剩余的所有权股份出售给私人投资集团Genii Capital。这些股份将由宝腾旗下的莲花汽车购买。宝腾拥有莲花汽车。该车队2011年将被命名为莲花雷诺GP。他们将继续使用雷诺作为底盘名称。赛车将使用黑色和金色的制服（涂装方案）。这将类似于莲花汽车在20世纪70年代和80年代历史上的John Player特别赞助。

自2002年雷诺接手贝纳通后，车队一直以法国车队的身份参赛。2011年1月，他们宣布将在2011年以英国牌照参赛。这是自1975年以来首次没有法国车队参加一级方程式比赛。

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