加泰罗尼亚赛道

历史

加泰罗尼亚赛道始建于1991年。它计划在1992年举办第一场比赛，以配合奥林匹克运动会。奥运会原定在巴塞罗那举行。该赛道在赛车界经常被称为 "巴塞罗那"，尽管它位于Montmeló。加泰罗尼亚赛车场不应与蒙居伊克赛车场混淆，后者在1969年至1975年间曾四次举办西班牙大奖赛。与加泰罗尼亚赛道不同的是，Montjuïc赛道实际上位于巴塞罗那市内。

由于在这条赛道上进行了大量的测试，一级方程式赛车手和机械师对其极为熟悉。这导致了对车手和机械师对加泰罗尼亚赛道过于熟悉的批评，从而减少了赛道上的行动量。

电路开放后，超车很频繁。汽车可以在最后两个弯道中紧紧跟随对方。他们会在长直道上滑行，以实现超车。随着空气动力平衡变得越来越重要，这种超车方法变得不那么有效。车子不能像以前那样紧跟对方。他们会遇到由领先车辆产生的湍流。这使得汽车很难接近到足以超越。2007年，紧挨着最后一个弯道的地方被替换成了一个减速道。这是为了提高通过率而做出的努力。重新设计并没有增加超车的数量。

加泰罗尼亚赛道也是许多其他赛车系列的主办地，包括Moto GP。在Moto GP的赛道布局中不存在为一级方程式赛车设置的减速带，而赛道上至少有五个点是车手们已知的超车点。与一级方程式赛车一样，第一弯是最受欢迎的超车地点。