航位推測法

死记硬背(或DR)是一种估计位置的方法。它是导航的一个重要部分。它利用最后一个已知点(一个固定点),以及车辆或人员在固定点后移动的速度和方向,来猜测当前的位置。

它用于跟踪船舶或飞机的位置,有时也用于跟踪陆地上车辆的位置。现在,全球定位系统(GPS)已被使用,死角计算已不那么重要。但在没有GPS的地区,或在错过GPS更新的情况下,它仍然被用于短时间内。在太阳耀斑损坏全球定位系统卫星或设备丢失或损坏的情况下,它也是很好的知识,所以仍然教给水手和飞行员。

死记硬背是克里斯托弗-哥伦布来到新大陆后,水手们绘制世界地图的方法。利用星星,他们可以找到自己的纬度(赤道和两极之间的距离)。但在精确的时钟诞生之前,他们无法知道自己的经度(东或西有多远),除非他们看到他们知道的陆地。所以,为了横渡大洋,他们采用了死记硬背的方式。这也是理查德-伯德在1926年成为第一个飞往北极的人的原因。他能飞16个小时,回到他离开的地方,脚下只有冰原。

风漂影响死活计算Zoom
风漂影响死活计算

方法

死算从一个已知点(定点)开始。然后需要知道车辆的速度。在以前,船会把一根木头扔到船舷上(绑在绳子上),然后计算通过这根木头需要多长时间(或者拉一根有结的绳子,计算在一定时间内被拉出多少结)。这样就可以得出船的速度。从罗盘上知道方向,就可以得到方向。从这两个数字可以估计出(一个好的猜测)车辆当前的位置。但是,风会把船推到一边(称为漂移),所以这也需要测量。另外,水里也有水流,即使是在海中央。随着时间的推移,这也会产生误差,所以制作了海图来修正洋流。

飞机可以很容易地测量它们的风速(它们在空中飞行的速度),但不能测量它们在陆地上移动的速度(称为地面速度)。头风、尾风或横风都会改变地面速度。如果飞机的高度是已知的,那么地面速度可以通过计时飞机经过地面物体的速度来计算。(你的高度越高,地面的移动速度似乎越慢)。飞机地板上的窗户可以用来寻找地面速度和飞机的漂移。

地面上的车辆也可以使用死盘算。通常他们不需要担心风的漂移,陆地上也没有洋流,所以这种算计比较容易。

问题和答案

问:什么是 "死记"?
答:航位推算(简称DR)是一种利用最后的已知点、速度和运动方向来估算位置的方法。

问:死亡推算是用来做什么的?
答:航位推算是用来追踪船舶、飞机或车辆的位置。

问:为什么现在死因推算用得不多了?
答:全球定位系统(GPS)现在被用于导航,使航位推算变得不那么重要。

问:在什么情况下,航位推算仍然有用?
答: 在没有GPS的地区,或者在错过GPS更新的短时间内,航位推算是有用的。

问:为什么了解 "死亡推算 "很重要?
答:了解 "航位推算 "很重要,因为在GPS卫星被损坏或设备丢失的情况下,水手和飞行员仍然可以进行导航。

问:克里斯托弗-哥伦布来到新大陆后,水手们是如何绘制世界地图的?
答:水手们用 "死亡计算 "和星星来寻找他们的纬度,并绘制世界地图。

问:理查德-伯德是如何成为第一个飞往北极的人的?
答:理查德-伯德在1926年利用 "死亡计算法 "飞到了北极,他飞行了16个小时,回到了他离开的地方,脚下只有冰地。

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