死记硬背（或DR）是一种估计位置的方法。它是导航的一个重要部分。它利用最后一个已知点（一个固定点），以及车辆或人员在固定点后移动的速度和方向，来猜测当前的位置。
它用于跟踪船舶或飞机的位置，有时也用于跟踪陆地上车辆的位置。现在，全球定位系统(GPS)已被使用，死角计算已不那么重要。但在没有GPS的地区，或在错过GPS更新的情况下，它仍然被用于短时间内。在太阳耀斑损坏全球定位系统卫星或设备丢失或损坏的情况下，它也是很好的知识，所以仍然教给水手和飞行员。
死记硬背是克里斯托弗-哥伦布来到新大陆后，水手们绘制世界地图的方法。利用星星，他们可以找到自己的纬度（赤道和两极之间的距离）。但在精确的时钟诞生之前，他们无法知道自己的经度（东或西有多远），除非他们看到他们知道的陆地。所以，为了横渡大洋，他们采用了死记硬背的方式。这也是理查德-伯德在1926年成为第一个飞往北极的人的原因。他能飞16个小时，回到他离开的地方，脚下只有冰原。
死算从一个已知点（定点）开始。然后需要知道车辆的速度。在以前，船会把一根木头扔到船舷上（绑在绳子上），然后计算通过这根木头需要多长时间（或者拉一根有结的绳子，计算在一定时间内被拉出多少结）。这样就可以得出船的速度。从罗盘上知道方向，就可以得到方向。从这两个数字可以估计出（一个好的猜测）车辆当前的位置。但是，风会把船推到一边（称为漂移），所以这也需要测量。另外，水里也有水流，即使是在海中央。随着时间的推移，这也会产生误差，所以制作了海图来修正洋流。
飞机可以很容易地测量它们的风速（它们在空中飞行的速度），但不能测量它们在陆地上移动的速度（称为地面速度）。头风、尾风或横风都会改变地面速度。如果飞机的高度是已知的，那么地面速度可以通过计时飞机经过地面物体的速度来计算。(你的高度越高，地面的移动速度似乎越慢)。飞机地板上的窗户可以用来寻找地面速度和飞机的漂移。
地面上的车辆也可以使用死盘算。通常他们不需要担心风的漂移，陆地上也没有洋流，所以这种算计比较容易。
问：什么是 "死记"？
答：航位推算（简称DR）是一种利用最后的已知点、速度和运动方向来估算位置的方法。
问：死亡推算是用来做什么的？
答：航位推算是用来追踪船舶、飞机或车辆的位置。
问：为什么现在死因推算用得不多了？
答：全球定位系统（GPS）现在被用于导航，使航位推算变得不那么重要。
问：在什么情况下，航位推算仍然有用？
答: 在没有GPS的地区，或者在错过GPS更新的短时间内，航位推算是有用的。
问：为什么了解 "死亡推算 "很重要？
答：了解 "航位推算 "很重要，因为在GPS卫星被损坏或设备丢失的情况下，水手和飞行员仍然可以进行导航。
问：克里斯托弗-哥伦布来到新大陆后，水手们是如何绘制世界地图的？
答：水手们用 "死亡计算 "和星星来寻找他们的纬度，并绘制世界地图。
问：理查德-伯德是如何成为第一个飞往北极的人的？
答：理查德-伯德在1926年利用 "死亡计算法 "飞到了北极，他飞行了16个小时，回到了他离开的地方，脚下只有冰地。