韓國國際賽道

FIA批准

国际汽联的技术代表Charlie Whiting于2010年10月10日完成了为期两天的检查。虽然赛道的大部分设施仍在建设中，但赛道本身已经为一级方程式赛车做好了准备。

特别注意的是顶层的沥青。这最后一层是在检查前一周安装的。

国际汽联的规则通常要求在比赛前至少90天批准。国际汽联不得不扩大自己的规则，以允许韩国大奖赛的举行。

轨迹特征

德国设计师赫尔曼-蒂尔克设计了这条轨道。该赛道有两个部分。一个永久部分（3.047公里）将用于本地比赛。一个临时部分（2.643公里）将与永久部分连接，用于F1比赛。该赛道有18个弯道。赛道旁边有一个湖，所以有些人可以从他们的船上看到比赛。

初次接收

在第一天的练习中，发现了一些问题。车手们抱怨了维修站的盲道入口。贾诺-特鲁利称它 "非常危险"。一些赛车在16号弯道触底反弹。查理-怀特已经要求改变这个弯道。赛道很滑，尘土飞扬。刘易斯-汉密尔顿说："这是我去过的最脏的赛道"，"灰尘很大，令人难以置信"。16号弯的问题在第二天的排位赛前得到了修复。