中置发动机布局描述了汽车发动机在前后轴之间的位置。一个物理学术语，即惯性矩，显示了转动一个移动物体有多难。在前置发动机的前轮驱动汽车中，驱动轮也必须转向汽车，导致扭矩转向（加速时拉向一边）。前轮驱动可能导致车辆在转弯时转向过度（比驾驶员预期的更急转弯）。前置发动机后轮驱动可以有良好的重量分配（前后平衡），但其惯性力矩比中置发动机布局高。中置发动机布局没有这些缺点。它有更好的重量分配和更低的惯性力矩。它的主要缺点是，发动机安装在中间，留给乘客和货物的空间要小得多。然而，在比赛中，通常只有一个司机，所以乘客和货物不是问题。