Quaker State 400

历史

该事件最终引发了一场诉讼，肯塔基高速路声称纳斯卡在2005年违反了联邦反托拉斯法。2008年，该赛道被卖给了布鲁顿-史密斯，希望该赛道能在2011年举行比赛，四年后，前赛道所有者放弃了诉讼。2010年8月，NASCAR宣布该赛道可以在2011年举办杯赛系列活动。7个月后，荷兰皇家壳牌公司的奎克州品牌宣布赞助2011年7月9日举行的267圈比赛，并由凯尔-布什获胜。这场比赛受到了大规模交通问题的困扰，许多预计参加比赛的车迷在71号州际公路上经过几个小时后被拒之门外。问题发生后，肯塔基高速公路公司宣布，他们购买了更多的土地用于停车，并开始与州政府合作，为2012年的比赛及时改善高速公路周围的赛道。

2015年的新空气动力学套件

2015年6月16日，纳斯卡宣布2015年的比赛将使用新的空气动力学套件。这些变化包括一个较小的后扰流板和其他调整，大大减少了空气动力下压力。扰流板被减少到3.5英寸（8.89厘米）高，还有一个25英寸（63.50厘米）宽的分流器延伸。此外，提供给固特异的轮胎为驾驶员提供了更多的抓地力。"我们希望在赛道上看到更多的负载变化"，纳斯卡执行副总裁兼首席赛车发展官史蒂夫-奥唐纳在一次媒体电话会议上说，"我们将评估和肯塔基州的一些因素，看看我们能学到什么并在接下来的工作中实施"。最初，该套件将在去年的全明星赛上使用，但该计划被取消，纳斯卡选择将该套件用于积分赛。"让我说清楚。这不是一个测试，这是一场比赛。"奥唐纳说，该规则包将在2015年纳斯卡斯普林特杯系列赛的第18轮中生效。"在过去的18个月里，我们与这个行业有一个广泛的测试计划。如果我们作为一个行业没有信心在肯塔基州实施它，我们就不能实施这个。

奖杯

自2015年以来，比赛奖杯一直采用Crosley点唱机的形式。

过去的获奖者

值得注意的时刻

• 2011:这场比赛是在肯塔基赛道举行的第一场杯赛，比赛由乔-吉布斯车队的凯尔-布什赢得，大卫-鲁蒂曼获得第二名，吉米-约翰逊获得第三名，这场比赛是本赛季的第18场比赛，于美国东部时间晚上7点30分开始，TNT电视台进行了直播。赛前的情况是干燥的，空气温度为81°F（27°C）。赛道牧师约翰-罗伯茨开始了赛前仪式，致词。接下来，尼克-拉奇演唱了国歌，肯塔基州州长史蒂夫-贝希尔发出了车手启动引擎的命令。有两位车手因为在练习中没有得到批准而不得不在最后起步；他们是丹尼-哈姆林和戴夫-布莱尼。然而，这在很大程度上被重大的交通问题所掩盖，导致多达20,000名持票的车迷无法到场。
• 2012:这场比赛是2012年纳斯卡斯普林特杯系列赛的第17场比赛，于美国东部时间晚上7点48分开始，比赛在美国的TNT电视台直播。吉米-约翰逊在杆位上发车。肯塔基州陆军国民警卫队和布恩县警长办公室颁发了国旗，赛马场牧师约翰-罗伯茨致词，劳拉-贝尔-邦迪演唱了国歌，大官员是贵格州大元帅史蒂夫-林德尔。
• 2013:比赛原定于周六晚上8点开始，但由于下雨，被推到了周日下午，即美国东部时间12点，这促使纳斯卡在第30圈发出了比赛警告，比赛在第48圈因布拉德-凯塞洛夫斯基、格雷格-比弗尔、库尔特-布什、保罗-梅纳德、兰登-卡西尔、小马丁-真克斯和特拉维斯-克瓦皮尔发生大规模碰撞而受到影响，比赛在吉米-约翰逊的带领下挂上红旗，18分37秒后被解除。
• 2014:在与NBC体育收购101亿美元的交易之前，这场比赛是其与TNT的最后一次合作。在比赛开始之前，一场大雨浸湿了赛道，促使纳斯卡在第30圈安排了一次竞争警告，领先优势在13名不同的车手之间变化了12次，布拉德-凯斯洛夫斯基在肯塔基州赢得了他职业生涯的第二次比赛。
• 2015:这场比赛创下了49圈11次警戒的新纪录，卡尔-爱德华兹在54圈时从队友身下穿过，取得了领先，他在1号弯松脱，哈姆林在53圈时夺回领先。凯尔-拉森在还剩51圈时因轮胎摩擦而意外停车，凯尔-布什在还剩50圈时重新取得领先，拉森的车的左后轮胎没有修好，它爆胎了，在1号弯把车撞到墙上。
• 2016:这场比赛是在NBCSN举办的第二年，在第94圈时，后场发生了一起重大的多车相撞事故，在离开2号弯时，布莱恩-斯科特松了口气，救了车并撞上了凯尔-拉森，克里斯-布舍尔、A-J-阿门丁格、泰-狄龙、丹尼卡-帕特里克和科尔-维特也参与了这场混战。 在最后十圈，一些车开始进站，以便有足够的燃料来完成比赛。马特-肯塞斯在还剩四圈时进站，短暂地从布拉德-凯塞洛夫斯基手中夺得领先位置，并将领先位置交还给凯塞洛夫斯基，凯塞洛夫斯基为了节省燃料，短暂地减少了领先位置，这让卡尔-爱德华兹在还剩一圈时保留了足够的燃料，凯塞洛夫斯基阻止了爱德华的前进，继续行驶，获得了胜利。
• 2017:小马丁-特克斯主导了第七届赛事，领先152圈，他赢得了第1和第2阶段（纳斯卡的新格式，阶段长度为80圈，80圈和最后的107圈），并在还剩两圈时有15秒的领先优势，直到警戒线出现，这是该赛事历史上第一次设置加时赛的终点，小特克斯在其他人进站时留在外面，但他为重新开始选择了首选外线。他在起跑时超过了凯尔-布什，比赛在小Truex刚刚夺得白旗后在前道发生的碰撞中结束，他在凯尔-拉森之前夺得了黄色和方格线，获得了他职业生涯中的第三场胜利。他成为第四位在肯塔基州获胜的车手，也是自2013年马特-肯塞斯以来的第一位新冠军。