空中导航

VFR导航

根据《目视飞行规则》，飞行员使用地图和指南针，并在地面上寻找。当准备飞行时，他们在地图上选择大的可见点，例如大型城市、湖泊、山丘、河流、道路或森林。在空中时，他们会寻找所选的点，以确保走正确的路。天气必须好到足以让他们看到地面。他们不能飞入云层，因为他们会迷路。飞行员还必须寻找其他飞机。他们有责任确保他们不会离其他飞机太近。这被称为 "看到并避免"。

IFR导航

在仪表飞行规则下飞行，飞行员不能想飞哪儿就飞哪儿。他们必须只在指定的航线上飞行。飞机必须有许多与无线电波有关的特殊装置，如GPS或雷达。航空路线主要是从无线电信标到信标。飞行员必须设定信标的正确频率，以确定方位并飞向它。GPS有助于找到准确的位置。每架飞机都有一个雷达应答器，发送一个特殊代码，在空中交通管制员的雷达屏幕上显示。因为飞行员看不到外面，所以他必须按照管制员说的做。管制员确保飞机不会坠毁。

风的影响

风是导航中的一个大问题。想象一下，飞行员将飞机设定为向东飞行（90°）。如果风从北方吹来，就会把飞机吹向南方。而飞机将飞向东南方向（135°）。所以，要想准确地飞向东方，飞行员必须将飞机设置为东北方向。这只是一个例子。在现实中，风可以从任何方向、以任何速度吹来。所以飞行员也必须观察风向，知道如何补偿风对飞机的影响。

当飞机走得更快时，风就不那么重要了。因此，对于一架小型慢速训练飞机来说，风总是在改变飞机的方向。但是对于速度更快的大型客机来说，除了起飞和降落之外，风不会有任何影响。