广州地铁

历史

第一个想法和规划

1957年至1967年担任广东省省长的陈宇，第一次有了在广州建立地铁系统的想法。1960年，他检查了广州的地下水位。1965年，陈宇和陶铸提出了在广州建造一条隧道的想法，以便在战争期间进行疏散或建造地铁。这个项目被称为 "九号工程"。

地铁系统本来应该有两条线。陈宇规划了一条南北向线路和一条东西向线路。这些线路的计划与1号线和2号线非常相似。东西线从未建成。南北线本来应该由九号工程来建造。没有足够的时间、金钱或材料，所以他们没有建地铁，而是计划使用无轨电车。隧道在1966年完成，但它无法使用。这是因为隧道有一个不安全的部分。20世纪70年代，有很多人试图重新启动九号工程，但这些尝试都没有重新启动九号工程。

1号线的建设

地铁项目是作为广州地铁的筹备办公室开始的。它创建于1979年，试图重新启动九号工程。该项目将有助于减少广州的交通。在20世纪80年代之前，中国的大多数地下工程是为了准备战争。这是第一次像广州地铁这样的项目关注交通问题。中国和法国合作设计地铁。1988年3月14日的《广州日报》发布了四份设计方案。其中一个设计在得到其他人的反馈后被选中。它显示了一个设计，将成为1号线和2号线。

1号线的建设于1992年12月28日正式开始。在此之前，1992年10月，工人们开始对该线的一个试验部分进行施工。在建造地铁时，使用了许多施工技术。它们对中国来说是新的，包括沉管和隧道掘进机。一号线的建设需要127.5亿日元，广州市政府筹集了所有的资金。当时的市长李子流希望使用明挖隧道。这意味着近10万人不得不离开他们的家园，近1.1公里²（0.42平方英里）的建筑物不得不被摧毁。

1997年6月28日，1号线5.4公里（3.4英里）的路段开放试运行。未开通的13公里（8.1英里）部分于1998年12月28日完工。1999年2月16日至3月2日期间，全线开放供游客参观。1号线于1999年6月28日正式开通。