秘鲁的印加公路系统（El Camino Inca）是在哥伦布时代以前的南美洲建造的众多公路和小径中最广泛的。
它穿过安第斯山脉，达到海拔5000多米（16500英尺）的高度。印加公路系统覆盖了大约22,500公里（14,000英里），为超过300万平方公里的领土提供了通道。
由于印加人没有使用车轮进行运输，而且直到16世纪西班牙人来到秘鲁时才有了马，所以这些小路几乎完全是由人们步行使用的，有时还有驮着的动物，通常是骆驼。
印加人利用这些小路作为传递信息的手段，通过打结的绳索quipu和记忆进行传递；并用于运输货物。信息可以由跑者携带，每天可跑240公里（150英里），以接力方式进行，很像19世纪60年代北美的小马快车。
大约有2,000家旅店，或称坦博斯，沿着小路均匀地排列着。这些旅馆为数万名在路上行走的人提供食物、住所和军事用品。
最重要的印加公路是卡米诺-雷亚尔（Camino Real），在西班牙语中被称为卡米诺-雷亚尔，全长5,200公里（3,230英里）。它始于厄瓜多尔的基多，经过库斯科，并在现在的阿根廷图库曼结束。卡米诺-雷亚尔穿越安第斯山脉，最高海拔超过5,000米。卡米诺-德拉-科斯塔是一条沿海路线，全长4,000公里（2,420英里），与大海平行，通过许多小路线与卡米诺-雷亚尔相连。
到目前为止，印加小径中最受欢迎的是卡帕克南小径，它从奥兰泰坦博村通往马丘比丘，即所谓的 "印加失落之城"。沿途有许多保存完好的遗迹，每年有数十万来自世界各地的游客在导游的陪同下进行为期三至四天的徒步旅行。
通往马丘比丘的印加小径实际上有三条路线，它们都在Inti-Pata附近汇合，即 "太阳门 "和马丘比丘的入口。这三条路线被称为莫莱帕塔（Mollepata）、经典路线和单日路线，其中莫莱帕塔是三条路线中最长的一条。这条路径穿过安第斯山脉和亚马逊雨林的部分，经过几个保存完好的印加遗址和定居点，最后到达马丘比丘山上的太阳门。两条较长的路线需要上升到海拔12,000英尺（3,660米）以上，这可能会导致高原反应。
问：什么是印加公路系统？
答：秘鲁的印加公路系统（El Camino Inca）是在哥伦布时代以前的南美洲修建的公路和小路网络。
问：印加公路系统的范围有多大？
答：它覆盖了大约22,500公里（14,000英里），海拔高度超过5,000米（16,500英尺）。
问：印加公路系统在运输方面有什么独特之处？
答：印加人没有使用车轮进行运输，直到16世纪西班牙人来到秘鲁时才有了马，所以这些小路几乎完全由人们步行使用，有时还有驮运的动物，通常是骆驼。
问：信息是如何通过印加公路系统传递的？
答：信息是通过结绳奎普和记忆来传递的，可以由跑步者携带，每天可以跑240公里（150英里），以接力的方式进行，很像1860年代北美的小马快车。
问：印加公路系统沿线的旅馆是用来做什么的？
答：大约有2,000个旅馆或Tambos，沿着道路均匀分布。它们为成千上万的人提供食物、住所和军用物资。
问：通过印加公路系统可以到达哪些地区？
答：印加公路系统提供了超过300万平方公里的领土。
问：印加公路系统与当时的其他公路系统有什么不同？
答：印加公路系统是哥伦布时代以前的南美洲所建造的众多公路和小径中最广泛的。