倍力橋

桥的部分

基本的贝利桥是由三个主要部分组成的，即地板、弦杆和侧板。桥的底板是由一些19英尺宽的横梁（5.8米）组成的，横贯整个桥。在这些横梁的底部，形成一个正方形，是10英尺长的弦杆（3.0米）。桥梁的强度是由两侧的面板提供的。这些面板是10英尺长（3.0米），5英尺高（1.5米），交叉支撑的矩形。每块板重570磅（260公斤），可由六个人抬起。

横梁靠在面板的下部，用夹子固定在一起。弦杆被放置在已完成的结构框架之上，大块的木材被放置在弦杆之上以提供路基。肋条将木板固定在弦杆上。在战争后期，木材被钢板覆盖，以保护其免受坦克轨道的破坏。

以这种方式建造的每个单元都是一段10英尺长（3.0米）的桥梁，有12英尺宽（3.7米）的路基。一个部分完成后，它被推到桥头的滚轮上，另一个部分在它后面建造。然后用钉子将这两段连接在一起，钉子被打入面板四角的孔中。

位于法国卡尔瓦多斯省兰维尔的 "纪念飞马 "博物馆中的贝利桥部分。可以看到组成桥梁的横梁、侧板和弦杆。

现代贝利桥

贝利桥在世界各地经常被使用。一些例子包括

• 最长的贝利桥建于1975年10月。这座788米（2585英尺）的双车道大桥横跨澳大利亚霍巴特的德温特河。它是在塔斯曼桥灾难摧毁了唯一的过河通道，将城市一分为二后一年左右开通的。贝利桥一直在使用，直到1977年10月8日塔斯曼桥重新开放。
• 印度拉达克的苏鲁河和德拉斯河之间的贝利桥是世界上最高的桥，海拔5602米（18379英尺）。它于1982年由印度军队建造。
• 20世纪50年代中期，康涅狄格州莱克维尔的一个汽车赛车场莱姆岩公园买下了一座二战时留下的贝利桥。这座桥意味着车辆可以在比赛进行时进入赛道中心。此后，这座桥一直在持续使用。2008年春天，它被移到了新的、升高的支架上。这可能是美国唯一一座二战时期的贝利桥，每天定期为公众服务。
• 2010年9月21日，正在贾瓦哈拉尔-尼赫鲁体育场（2010年英联邦运动会的主要场馆之一）建造的一座人行桥在开幕式前几周倒塌，造成27人受伤。印度军队在四天内建造了一座贝利桥来代替它，而成本却很低。

加拿大皇家军事学院的贝利桥，建于2004年的工程科100周年纪念。


利比亚Wadi el Kuf上的贝利桥。贝利桥的部分也被用来建造支架。

其他用途

伍默拉的云雀发射塔是由贝利桥的部件建成的。