迪拜（酋长国）

历史

1820年1月8日，迪拜的酋长是签署英国赞助的 "和平总条约"（海洋总条约）的人之一。

1833年，Bani Yas部落的Al Maktoum王朝在迪拜溪边定居。从那时起，迪拜是一个新独立的酋长国。它一直在与阿布扎比酋长国进行斗争。卡瓦西姆海盗占领迪拜的企图被阻止了。^[]1835年，迪拜和其他特鲁西尔国家与英国签署了海上休战协议，大约20年后又签署了 "永久海上休战协议"。^[]根据1892年的独家协议，迪拜受到了英国的保护（将奥斯曼土耳其人拒之门外）。与它的四个邻居阿布扎比、哈伊马角、沙迦和乌姆盖万一样，它在通往印度的路上，成为一个重要的地方。

1892年3月，特鲁西尔国家（或特鲁西尔阿曼）成立。

1966年海湾卢比贬值后，迪拜与新独立的卡塔尔国一起建立了一个新的货币单位，即卡塔尔/迪拜里亚尔。在距离迪拜海岸120公里的地方发现了石油，之后该镇授予了石油特许权。

1971年12月2日，迪拜与阿布扎比和其他五个酋长国一起组成了阿拉伯联合酋长国。这是在前保护国英国于1971年离开波斯湾后进行的。1973年，迪拜与其他酋长国一起采用了单一、统一的货币：阿联酋迪拉姆。

现代迪拜

迪拜的石油供应量不到阿布扎比酋长国的1/20，石油资金现在只占该城市总资金的一小部分。迪拜和它在迪拜河对面的孪生兄弟迪拉（当时是独立的），成为西方制造商的重要停靠港。这个新城市的大部分银行和金融中心都在这个地区。迪拜在20世纪70年代和80年代一直保持着其作为贸易路线的重要性。迪拜市有黄金的自由贸易，直到20世纪90年代，它一直是向印度走私金锭的 "活跃贸易 "的中心，因为印度的黄金进口受到限制。

今天，迪拜是一个重要的旅游和港口的地方（建于20世纪70年代的杰贝阿里，拥有世界上最大的人造港口），但也日益成为一个服务行业的中心，如IT和金融，有新的迪拜国际金融中心（DIFC）。迅速扩张的阿联酋航空公司帮助了交通联系，该公司于1985年由政府制造，仍然是国有企业。该航空公司设在迪拜国际机场，每年运送超过1200万乘客。

政府已经在整个城市建立了特定行业的自由区。迪拜互联网城，现在与迪拜媒体城合并为TECOM（迪拜技术、电子商务和媒体自由区管理局）就是这样一块飞地，其成员包括IT公司，如EMC公司、甲骨文、微软和IBM，以及媒体组织，如MBC、CNN、路透社、ARY和AP。迪拜码头是EMAAR的一个总体规划项目，完成后将成为世界上最大的码头。迪拜知识村（KV）是一个教育和培训中心，它的建立是为了补充自由区的其他两个集群，迪拜互联网城和迪拜媒体城，提供设施来培训集群的未来知识工作者。

迪拜曾有过一次房地产热潮，当时他们宣布了永久产权的房产，导致了大量的资本投资。随着全球经济衰退，房地产价格大幅下降。