利物浦高架铁路
利物浦高架铁路（当地人称"Dockers' Umbrella"）是利物浦的一条高架铁路，沿利物浦码头运营。它于1893年开通，采用轻量级电动多联机。架空线的设计可能源于1847年批准的纽约高铁。仅仅五年后，即1852年，利物浦出现了类似的解决方案。这条铁路创造了许多世界第一。
- 第一条电动高架铁路。
- 率先使用自动信号。
- 率先使用电彩灯信号
- 率先使用电动多联机
- 拥有火车站的首批乘客自动扶梯之一。
它也是世界上第二古老的电动地铁。唯一更早的是1890年的伦敦城市和南伦敦铁路。在20世纪初，电气化的兰开夏郡和约克郡铁路上有电动火车开往南港和安特里。在定期服务撤销后，每年有两次前往安特里参加赛马会的特别列车。作为一条地方铁路，它在1948年没有被国有化。
1955年，一份关于许多高架桥结构的报告显示，需要进行大修，但公司无力承担。1956年底，铁路关闭。尽管公众提出抗议，这些结构在第二年被拆除。
问题和答案
问：什么是利物浦高架铁路？答：利物浦高架铁路是利物浦的一条高架铁路，沿利物浦码头运营。
问：利物浦高架铁路何时开通？
答：利物浦高架铁路于1893年开通。
问：利物浦高架铁路的设计是基于什么？
答：利物浦高架铁路的设计是以1847年批准的纽约高架铁路为基础。
问：利物浦高架铁路有哪些世界第一？
答：利物浦高架铁路有几个世界第一，包括第一个电动高架铁路、第一个使用自动信号、第一个使用彩色电灯信号、第一个使用电动多联机以及在火车站有一个最早的乘客自动扶梯。
问：利物浦高架铁路是否在1948年被国有化？
答：没有，作为一条地方铁路，利物浦高架铁路在1948年没有被国有化。
问：利物浦高架铁路何时关闭？
答：利物浦高架铁路于1956年底关闭。
问：利物浦高架铁路关闭后，其结构发生了什么变化？
答：尽管公众提出抗议，但利物浦高架铁路的结构还是在第二年被拆除了，因为一份报告显示需要进行大修，而公司无力承担。
