MS Explorer

探险者号是由瑞典-美国异国探险旅游的先驱拉尔斯-埃里克-林德布拉德（Lars-Eric Lindblad）委托，于1969年在芬兰Uusikaupunki的Nystads Varv船厂建造的。该船在建造时，有两个舱室装满了水，可以保持漂浮状态，在HELCOM尺度上，其冰级为IC级。

这艘船最初被命名为Lindblad Explorer，以纪念Lars-Eric Lindblad。1972年2月11日，"探索者"号在南极洲La Plaza Point附近搁浅（入地）；其乘客，包括Lars-Eric Lindblad，被智利海军救起。它被拖到阿根廷的布宜诺斯艾利斯，然后被拖到挪威的克里斯蒂安桑进行修理。

1998年，探索者号是第一艘绕詹姆斯-罗斯岛航行的船；。

南乔治亚州发行的邮票中至少有两枚邮票上描绘了探险家。

这艘船于2007年11月11日离开阿根廷乌斯怀亚，进行为期19天的航行，目的是追踪20世纪探险家欧内斯特-沙克尔顿穿越德雷克海峡（一个典型的风暴和波涛汹涌的地区）的路线。在访问福克兰群岛和南乔治亚岛后，"探索者"号于2007年11月23日在南设得兰群岛附近的南极洋乔治王岛附近的布兰斯菲尔德海峡撞上一个不明物体。被"探索者"号撞到的物体在船的左舷（左侧）造成一个10×4英寸（25×10厘米）的洞，使海水进入船内。

世界协调时03:00左右，一名乘客报告机舱内有海水。虽然一些报告表明，没有发生明显的撞击，或者至少除了在冰水中航行时经历的正常冰块碎裂外，没有任何其他情况，但其他报告说，发生了一声巨响。一些报告还表明，当船员在评估最初撞击对船的左舷造成的损害时，该船漂到了"探索者"号右舷的一座冰山上。

世界协调时4时24分，该船发出求救信号，阿根廷共和国海岸警卫队和智利海军搜救中心迅速协调救援行动。智利派出了"Almirante Viel"号破冰船，以及附近的商船，包括MN Ushuaia号、"National Geographic Endeavor"号和挪威沿海快船MS Nordnorge号（当时作为客运游轮运营）。到世界协调时7:30，来自14个国家的91名乘客、9名导游和54名船员全部离船，登上救生艇，在救生艇上漂流了3至4个小时，直到世界协调时10:00挪威MS Nordnorge号船到达现场才将他们救起。据信，"探索者"号于世界协调时19时左右沉没。巧合的是，2007年早些时候，"Nordnorge"号参与了另一次南极救援，当时它从姐妹船"Nordkapp"号上疏散了294名乘客，当时"Nordkapp"号在同样偏远的南设得兰群岛的Deception岛搁浅。

被Nordnorge号救起的一些人被带到乔治王岛的智利爱德华多-弗雷-蒙塔尔瓦站。后来，智利空军的C-130大力神运输机于2007年11月24日星期六和11月25日星期日分两次将他们飞往智利蓬塔阿雷纳斯。大约70名幸存者被送往乌拉圭的阿蒂加斯基地。"探索者"号在20小时内撞上一个据称是冰块的不明水下物体后沉没。