斯特拉福德站

货物设施

在蒸汽时代，斯特拉特福地区有三个主要的货运设施，尽管附近的斯特拉特福工厂和机房产生了自己的交通。在Stratford车站北面不远处（在通往剑桥的线路上）有Temple Mills的集货场。在车站北面的东侧有一个小的货场，它占据了一个有限的场地。虽然在20世纪60年代关闭前不久，该站点被用作纽汉姆塔楼混凝土构件的接收点，但主要运输的是国内煤炭。

在Stratford车站以南约四分之一英里的Carpenters路有一个小仓库。该仓库于1900年开业，由4个长侧边组成，主要经营煤炭和建筑材料。1964年12月7日关闭。

在Stratford Market火车站有一个大型的仓库。这三个设施都由大东方铁路公司经营到1923年，然后由伦敦和东北铁路公司接管，直到1948年国有化，成为英国铁路东部地区的一部分。

弓市还有一个由米德兰铁路公司经营的货运站，至今仍在营业，主要用于运输建筑材料。这个货场是作为邻近的奥运会场地的建筑材料的终点站。

在斯特拉特福和马里兰车站之间，风车巷牛栏位于线路的下侧，而杨和马顿斯的四个私人牛栏则位于上侧。

20世纪60年代，斯特拉特福工厂的部分场地被改建为伦敦国际货运站（LIFT），于1967年启用，1967年至1994年期间，斯特拉特福铁路综合体（海峡海环线）的远端有一个货运班轮码头。原址现在被国际车站和购物中心占用。

斯特拉特福国际

附近的斯特拉特福德国际站于2009年11月30日开通（仅用于预演服务）。自2009年12月13日起，Southeastern开始在伦敦圣潘克拉斯之间提供全面的国内高速服务，直达肯特郡的Ebbsfleet国际站和Ashford。自2011年8月31日起，Docklands轻轨"Stratford International"支线提供了两个车站之间的连接。两站之间还有一条步行路线，经过新建的Westfield Stratford City购物中心。

尽管斯特拉特福德国际站的名称是"斯特拉特福德国际站"，但没有任何国际列车停靠该站，欧洲之星（目前唯一的国际运营商）也没有计划这样做。乘客只能乘坐高速列车前往伦敦圣潘克拉斯或肯特郡的埃布斯弗莱特，但也有一些其他潜在的运营商可能会利用该站提供国际服务。这些包括德国铁路公司提议的伦敦-法兰克福/阿姆斯特丹服务，以及提议的"Transmanche地铁"服务，通过当地车站前往加来。

斯特拉特福市

为了迎接奥运会和斯特拉特福城的开发，新建了一个北向的出站口和售票大厅。现有的两条客运地铁都已向北延伸，与售票大厅相连，而车站东端的废弃地铁（构成旧车站建筑群的一部分）已被重新开放和整修，以便在3-12号站台和新的高层1、2号站台之间进行换乘。 此外，还修建了一座新的人行天桥，连接Stratford购物中心和Stratford City开发项目。这也连接了夹层售票大厅和北面的售票大厅。北面的售票大厅和人行天桥与Westfield Stratford City一起于2011年9月13日开放。

汽车站

斯特拉特福汽车站在车站的南面，斯特拉特福市汽车站在北面。这两个车站都有公交车服务，直通整个伦敦和伊丽莎白女王奥林匹克公园。