不列颠之战

从1940年7月起，沿海航运船队和航运中心，如朴茨茅斯，成为主要目标。一个月后，德国空军将其攻击转向了皇家空军的机场和基础设施（其他有用的战争目标）。随着战事的进展，德国空军也将目标转向飞机工厂和地面基础设施。

沿海的雷达站被轰炸，以至于一度只有一个雷达桅杆还在。英国人使用了一个由人类观察员组成的后备系统来向战斗机司令部传递信息。大多数历史学家都认为这部分战役对德国有利。

最终，德国空军转而攻击人口中心，如城镇和城市，以及工厂。在皇家空军轰炸了柏林和德国在法国的空军基地后，阿道夫-希特勒取消了不轰炸人口中心的命令，下令攻击英国城市。^p305对平民的攻击是恐怖的轰炸战术，旨在引起恐慌和损害士气。

1940年9月7日，近四百架轰炸机和六百多架战斗机日夜不停地对伦敦泰晤士河上的码头进行了一系列大规模空袭。

皇家空军第11集团军起身迎接，其数量比德国空军预期的要多。12大队的大翼花了20分钟才获得编队，错过了预定目标，但在爬升时遇到了另一个轰炸机编队。他们回来了，对他们有限的成功感到遗憾，并将延误归咎于被请求得太晚。

德国空军开始放弃上午的空袭，对伦敦的攻击从下午晚些时候开始，连续57个晚上的攻击。

战斗机司令部一直在遭受士气低落、人员和机器短缺的困扰，而中断机场攻击使他们得以恢复。这意味着，周而复始，防御者越来越强大，而德国空军遭受的损失也越来越大。

9月15日，皇家空军阻止了德军的两波大规模进攻，11集团军的每一架飞机都在这一天被使用。在这个重要的日子里，总共有60架德国飞机和26架皇家空军飞机被击落。德国的失败使希特勒在两天后下令 "推迟 "入侵英国的准备工作。此后，面对人员、飞机损失的增加和缺乏良好的补充，德国空军从白天转向夜间轰炸。

9月27日，一架从突袭伦敦返回的容克Ju 88在肯特郡被击落。德国飞行员幸存下来，与驻扎在当地的英国军队进行了一场战斗。据说这是近300年来，武装入侵者第一次在英国本土与英国士兵作战。

英国防御的关键是负责战斗的探测、指挥和控制。这就是 "道丁系统"，以其首席设计师，皇家空军战斗机司令部的领导人休-道丁爵士为名。

道丁系统的核心是使用无线电测向（RDF，后来称为雷达，意为无线电探测和测距）。它的使用，加上皇家观察团的信息，是至关重要的。它使皇家空军能够拦截来袭的德国飞机。雷达操作员通过电话（其电线被铺设在地下深处，有混凝土防弹保护）^p47 ，与一个作战中心联系。这个中心就是位于本特利普里的战斗机司令部控制中心。在战役中，一些海岸司令部和舰队航空兵部队被置于战斗机司令部的控制之下。

战斗机

德国空军的梅塞施密特Bf109E和110C与英国皇家空军的 "飓风 "Mk I和数量较少的 "喷火 "Mk I对峙。^p2661940年9月，更强大的Mk IIa系列1型 "飓风 "开始投入使用，尽管数量不多。这个版本的最大速度为342英里/小时，比Mk I快25到30英里/小时。

喷火战斗机在敦刻尔克上空的表现令人惊讶，尽管德国飞行员仍然强烈认为109战斗机是更优越的战斗机。然而，Bf109E的转弯半径比 "飓风 "和 "喷火 "都大得多。这两架英国战斗机有八挺勃朗宁303机枪，而大多数Bf 109E有两挺机枪和两门机翼炮。Bf109E和 "喷火 "战斗机在关键领域相互胜过；例如，在一些高度上，Bf109战斗机可以比英国战斗机爬得更高。

纳粹德国未能实现其摧毁英国防空设施或迫使英国谈判停战或彻底投降的目标，被认为是其第一次重大失败，也是战争的关键转折点之一。^p388 。

如果德国获得了空中优势，阿道夫-希特勒可能会发起 "海狮行动"，即计划对英国进行两栖和空降入侵。