企業號航空母艦 (CV-6)

建设和调试

企业号于1936年10月3日在纽波特纽斯造船厂下水。她是由海军部长克劳德-A-斯旺森的妻子卢莉-斯旺森赞助的。企业号于1938年5月12日服役。企业号向南航行，以便对其性能进行测试。这使她到了里约热内卢。回来后，她一直在东海岸和加勒比海地区使用，直到1939年4月。这时她被命令在太平洋上服役。

服务历史

企业号是安装RCA CXAM-1雷达的14艘舰艇之一。她先是驻扎在圣地亚哥（电影《俯冲轰炸机》中使用了她），然后在罗斯福总统命令舰队远距离驻扎后驻扎在珍珠港。企业号和她所携带的飞机小队进行了大量的训练，并在太平洋的岛屿基地之间移动飞机。企业号于1941年11月28日离开珍珠港。企业号在完成一次运输任务，在1941年12月7日将海军陆战队211战斗机中队（VMF-211）转移到威克岛后返回夏威夷。这时，日本人袭击了珍珠港。

第二次世界大战

珍珠港

1941年12月7日上午，企业号正在返回瓦胡岛。企业号 "侦察中队六号（VS-6）和轰炸中队六号（VB-6）的18架SBD无畏式战斗机在日军进攻珍珠港的时候抵达了珍珠港。尽管他们很惊讶，但他们迅速投入到保卫珍珠港的行动中。VS-6在攻击中损失了六架飞机。VB-6损失了一架。这些飞机中有许多被日本人击落。然而，至少有一架飞机被高射炮（AA）击落，还有许多飞机被损坏。在战斗中，人们听到了一个无线电报告。"不要攻击我，我是六贝克三号，一架美国飞机"。后来，有人听到同一位飞行员（VB-6的曼努埃尔-冈萨雷斯少尉）告诉他的无线电员/炮手准备在水上降落。来自VS-6的迪金森（C. E. Dickinson）中尉和他的机组成员威廉-米勒（William C. Miller）击落了一架日本飞机，之后他们的飞机起火，不得不跳伞。迪金森后来去了福特岛，驾驶另一架飞机。当美国在搜寻日本舰队时，他参加了。

企业号在攻击期间还从第六战斗中队（VF-6）派出了六架F4F野猫战斗机。除了两架以外，所有这些飞机在当晚晚些时候试图降落在福特岛时，都被炮击的机枪手击落了。企业号让她的飞机准备好去大规模搜索袭击珍珠港的日本部队。他们的搜索范围是瓦胡岛的南部和西部。然而，日本人已经开始向西北方向移动。企业号于12月8日晚进入珍珠港获取燃料和补给。第二天清晨，她去夏威夷群岛的其他地方巡逻，以确保不再有攻击。尽管该小组没有发现任何船只，企业号飞机还是击沉了日本潜艇I-70。I-70于1941年12月10日在23°45′N 155°35′W / 23.750°N 155.583°W / 23.750; -155.583（企业号击沉I-70）被击沉。

在1941年12月的最后两周，"企业 "号和她的小组转移到夏威夷的西部，以确保这些岛屿不被攻击。另外两个小组同时试图在威克岛帮忙。企业号小组在珍珠港短暂休息后，于1月11日出发。他们是在保护向萨摩亚发送帮助的船只。2月1日，企业号的第8特遣舰队突袭了马绍尔群岛的夸贾林岛、沃特吉岛和马洛拉普岛。他们击沉了三艘船，损坏了八艘，并摧毁了许多飞机。

中途岛之战

五天后，企业号驶向南太平洋，帮助在珊瑚海的其他美国航母。然而，在企业号到达那里之前，珊瑚海战役已经结束。

5月28日，企业号作为雷蒙德-A-斯普鲁恩斯少将的旗舰，前往中途岛。她被命令守住中途岛并尽可能多地给敌人造成损失。当天，"大黄蜂 "号、6艘巡洋舰和10艘驱逐舰与企业号在一起。

美国人和日本人都发动了空袭。尽管战斗一直持续到6月7日，但到6月4日结束时，结果已经决定。中途岛战役于1942年6月4日上午开始，当时四艘日本航空母舰对中途岛进行了攻击。日本人不知道美国海军就在这个地区。就在第一枚炸弹击中中途岛的三个小时后，美国航母的飞机发动了攻击。企业号 "使用鱼雷轰炸机发动了一次攻击，但这次失败了。此后不久，企业号的俯冲轰炸机攻击并击沉了日本航母加贺号和赤城号。下午晚些时候，"企业 "号和 "约克城 "号的轰炸机击沉了 "平流 "号（"约克城 "号的飞机还击沉了 "双龙 "号）。约克城号和哈曼号是唯一被击沉的美国船只，但有113架飞机损失。其中61架是在攻击过程中损失的。日本的损失要大得多。他们损失了四艘航母、一艘巡洋舰和272架飞机。尽管损失了许多飞机，企业号还是在1942年6月13日回到了珍珠港，没有受到任何损害。

南太平洋

经过一个月的休息，企业号于1942年7月15日驶向南太平洋。在那里，她帮助支持8月8日对所罗门群岛的攻击。在东索罗门群岛的战役中，日本的轻型航母 "龙宫 "号被击沉。原本应该在瓜达尔卡纳尔岛登陆的日本军队被迫撤退。企业号被击中三次。77名水手死亡，91人受伤。企业号被严重损坏。

企业号于1942年9月10日至10月16日被固定在珍珠港。

11月13日，企业号的飞行员帮助击沉了希夷号。当1942年11月15日瓜达尔卡纳尔岛海战结束时，企业号帮助击沉了16艘战舰，并损坏了8艘。

1943年7月20日，企业号开始进行升级改造。这些都发生在几个月内。她被赋予了一个反鱼雷水泡。这意味着这艘航母将得到更多的保护以抵御鱼雷。

返回工作岗位

企业号在1943年11月前回来了。1943年11月19-21日，她帮助美国士兵在马金环礁登陆。

1944年1月29日至2月3日，企业号出动飞机打击马绍尔群岛，并帮助美军士兵在夸贾林岛登陆。然后，她于2月17日去打击位于加罗林群岛特鲁克泻湖的日本基地。

2月20日，企业号出动飞机袭击了贾鲁特环礁。她帮助在埃米劳岛登陆的部队（3月19日至25日）。4月14日，她帮助部队在新几内亚的霍兰迪亚（现称查亚普拉）登陆。

菲律宾海之战

1944年6月19日，企业号参加了菲律宾海之战。在八个多小时里，美国和日本的飞行员进行了战斗。在两天的时间里，有六艘美国船只被损坏。130架飞机和76名飞行员和空勤人员丧生。美国飞机和美国潜艇击沉了三艘日本航空母舰（日阳号、正光号和太行号）。日本人损失了426架飞机。

企业号 "帮助保卫美国船只并打击日本船只。战斗结束后，企业号帮助入侵塞班岛，直到7月5日。然后她回到珍珠港休息了一个月。她于8月24日回来，并在8月31日至9月2日攻击波宁群岛。

莱特湾之战

在莱特湾战役（10月23-26日）中，企业号的飞机攻击了战列舰和驱逐舰。11月间，企业号的飞机袭击了马尼拉和雅浦。她于1944年12月6日返回珍珠港。

战后

魔毯行动

企业号带着1100名士兵驶向珍珠港。然后她开始航行到欧洲。她把10,000名士兵带回家。在企业号的最后一次旅行中，该船在大西洋上遇到了非常大的风。船员们几乎弃船而去。企业号不得不回到了纽约。

企业号得到了英国海军司令部的旗帜。这面旗帜是作为一个盟友的礼物送给企业号的。企业号是400多年来唯一获得该奖项的非皇家海军舰艇。

"大E "的结束

企业号于1946年1月18日进入纽约海军造船厂停用。1946年，她准备被赠送给纽约州作为纪念品。然而，这个计划在1949年被取消了。1958年7月1日，"大E "号被卖给了Lipsett公司进行拆解。1960年5月完成了报废工作。

"大E "的继承者

1961年11月，美国海军企业号（CVA(N)-65）开始服役。这是世界上第一艘核动力航空母舰。企业号（CVN-65）于2012年12月1日退役。另一艘企业号将是杰拉尔德-R-福特级航空母舰，CVN-80。

位于新泽西州河谷市的美国企业号船尾板。


1958年6月22日，企业号（CV-6）在纽约海军造船厂。


1945年企业号上的美国士兵


一张从华盛顿拍摄的照片显示，企业号上的爆炸来自于神风特攻队。


右边的企业号与第五舰队在马朱罗，1944年。


这架F6F地狱猫坠落在企业号的飞行甲板上。


1942年8月24日，在东索罗门群岛的战役中，一枚日本炸弹在企业号的飞行甲板上爆炸了。它造成了少量的损失。


1942年10月26日，企业号在圣克鲁斯群岛的战斗中。


中途岛战役期间企业号上的TBD破坏者


1939年的美国企业号。

获奖情况

企业号因其在第二次世界大战期间的服务而被授予总统单位嘉奖。表扬信中说

"

1941年12月7日至1942年11月15日，在太平洋战区对敌方日军的多次行动中始终表现突出，成绩斐然。在战争的第一年里，企业号和她的航空队几乎参加了每一次主要的航母交战，除了在整个战区远距离摧毁敌方的海岸设施外，她总共击沉或损坏了35艘日本船只，击落了185架日本飞机。她的进取精神和高超的战斗效率是对那些如此英勇地将她打造成保卫美国国家的前沿堡垒的军官和士兵们的恰当褒奖。

"

企业号还因二战服役而获得海军单位嘉奖和20颗战斗之星。这意味着她是有史以来获得勋章最多的美国船只。