可控飛行撞地
受控飞行进入地形（CFIT，通常发音为cee-fit）是指适航飞机在飞行员控制下，无意中飞入地面、山体、水体或障碍物的事故。在典型的CFIT情况下，机组人员直到为时已晚才意识到这种情况。这个术语是波音公司的工程师在20世纪70年代末创造的。 由于机械故障或飞行员失误，飞机在撞击时失去控制的事故，不视为CFIT（称为失控飞入地形）。由于驾驶飞机的人的故意行为造成的事故，如恐怖主义行为或飞行员自杀。 据波音公司称，CFIT是导致飞机事故的主要原因，涉及生命损失。自商业喷气机时代开始以来，它…
受控飞行进入地形（CFIT，通常发音为cee-fit）是指适航飞机在飞行员控制下，无意中飞入地面、山体、水体或障碍物的事故。在典型的CFIT情况下，机组人员直到为时已晚才意识到这种情况。这个术语是波音公司的工程师在20世纪70年代末创造的。
由于机械故障或飞行员失误，飞机在撞击时失去控制的事故，不视为CFIT（称为失控飞入地形）。由于驾驶飞机的人的故意行为造成的事故，如恐怖主义行为或飞行员自杀。
据波音公司称，CFIT是导致飞机事故的主要原因，涉及生命损失。自商业喷气机时代开始以来，它已造成超过9000人死亡。1993年至2002年期间，美国空军A级事故中25%的事故被认定为CFIT的原因。
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问题与解答
问：什么是CFIT？
答：CFIT（受控飞行进入地形）是指一架适航飞机在飞行员控制下，无意中飞入地面、山体、水体或障碍物的事故。
问：谁创造了 "CFIT "这个术语？
答：这个词是由波音公司的工程师在1970年代末创造的。
问：飞机在撞击时失去控制的事故是否属于CFIT？
答：不，飞机在撞击时失去控制的事故不被认为是CFIT；它们被称为不受控制的飞行进入地形。
问：恐怖主义或飞行员自杀等蓄意行为是否属于CFIT？
答：不，由驾驶飞机的人的故意行为造成的事故不被视为CFIT。
问：自商用喷气机时代开始以来，有多少人因CFIT而死亡？
答：根据波音公司的统计，自商用喷气机时代开始以来，CFIT已经造成了9000多人死亡。
问：在1993年至2002年期间，美国空军A级事故中，由CFIT造成的比例是多少？
答：1993年至2002年，25%的美国空军A级事故是由CFIT造成的。
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作者
AlegsaOnline.com 可控飛行撞地 Leandro Alegsa
URL: https://zh.alegsaonline.com/art/22809
来源
- boeing.com : "Boeing: Commercial Airplanes - Jetliner Safety - Industry's Role in Aviation Safety"
- flighttrainingnews.co.uk : Archive copy
- boeing.mediaroom.com : "Boeing"
- youtube.com : Fatal Plane Crash Recorded From Inside The Plane (CFIT); YouTube
- youtube.com : Controlled Flight Into Terrain - by Cessna; YouTube