川崎重工&华润四方C151C
川崎重工&华润青岛四方C151C是新加坡现有东西线和南北线引进的第六代动车组。购买了12辆列车，并在2017年至2019年期间交付，在2019年开始全面服务之前，这些列车在那里进行了测试。
12列火车中的第一列于2017年10月27日交付。2018年2月28日在大士车厂展示了内部设计，并展出了两列列车。当所有列车组开始在NSEWL上运行时，将使在NSEWL上运行的列车总数从之前的186列增加到198列。首批3辆C151C列车组于2018年9月30日在南北线开始运行。到2018年底又有3列开始运行，其余6列于2019年初开始运行。
设计
C151C将是NSEWL上第一辆配备折叠式座椅的地铁车辆，以及在汤姆逊-东海岸线的CT251上发现的新路线地图显示器。当C151Cs的最终设计于2018年2月28日在大士西站揭幕时，有传言说C151Cs将有内置的免费Wi-Fi，这被认为是不真实的。 []C151C保留了C151B列车的大部分特征，但采用了不同的涂装。它是第二辆遵循LTA涂装规则的列车（第一辆是C951），也是南北线和东西线上第一辆使用该涂装的列车。与之前的C151B不同，它的车体上部是黑色的，下部是白色的，中间有红色和绿色的条纹，这是NSEWL的颜色。与C151A和C151B不同的是，C151C的车头有SMRT的标志，而车身有陆路交通管理局的标志。前大灯已被LED取代，但保留了与C151B一样的位置，但C151C采用了C151A列车之前的老式列车的黑色车头，尽管像C751B一样，C151C采用了直线。
列车编组
在收入服务中，C151C的配置是DT-M1-M2-M2-M1-DT
| C151C的汽车 | ||||||||||
| 车型 | 司机室 | 电机 | 收藏家鞋 | 车长 | ||||||
| 毫米 | 英尺在 | |||||||||
| 邓小平 | ✗ | 23,830 | 78英尺2.2英寸 | |||||||
| M1 | ✗ | 22,800 | 74英尺9.6英寸 | |||||||
| M2 | ✗ | 22,800 | 74英尺9.6英寸 | |||||||
列车的车号从x701到x724不等，其中x取决于车厢类型。每个车厢都有一个4位数的序列号。一个完整的六节车厢的列车组包括一个相同的双组，由一个驾驶拖车（DT）和两个汽车（M1和M2）永久连接在一起。例如，705/706组由3705、1705、2705、2706、1706和3706车厢组成。
- 第一个数字是车号，第一辆车是3，第二辆是1，第三辆是2。
- 第二个数字总是7，是识别号码的一部分
- 第三位数和第四位数是列车识别号码。一列全长6节的列车有两个不同的识别号码。例如，705/706（正常联接）或705/720（交叉联接）。
- 川崎重工和CRRC青岛四方建造了701-724号机组。
