新南格陵蘭島

第一阶段，1822年6月至1823年3月。

在19世纪初，南极洲的地理环境几乎完全不为人所知，但偶尔也有看到陆地的记录。本杰明-莫雷尔航行到南桑威奇群岛。1822年，莫雷尔被任命为"黄蜂"号帆船的指挥官，在南极海域和南太平洋进行为期两年的封航、贸易和勘探航行。除了他的封航职责外，正如他所说，莫雷尔还拥有"追求新发现的自由裁量权"。他提议利用这一自由裁量权调查南极海域 "并确定... 穿越到南极的可行性""这将是四次远航中的第一次，在随后八年的大部分时间里，莫雷尔都在海上，尽管在第一次航行之后，他不会再去南极。

黄蜂号于1822年6月22日从纽约向南航行。该船于10月下旬抵达福克兰群岛，此后Morrell花了16天时间寻找并不存在的奥罗拉群岛，但毫无结果，然后前往南乔治亚岛，该船于11月20日在那里停泊。在他的描述中，莫雷尔错误地记录了这一锚地的位置，将其置于该岛海岸线西南约60英里（97公里）的公海中。随后，"黄蜂"号向东驶去猎取海豹。据莫雷尔说，该船于12月6日到达偏远的布维特岛。他没有明显的困难就找到了这个难以捉摸的岛屿。历史学家H.R.Mill指出，莫雷尔对该岛物理特征的描述没有提到该岛最奇特的特征--它被一层永久性的冰层覆盖。莫雷尔随后试图将船向南行驶。他到达南纬60度左右的冰层，决定转向东北方向，前往凯尔盖伦群岛，并于12月31日在那里停泊。

经过几天的探索和明显有利可图的封航，黄蜂号于1823年1月11日离开凯尔盖伦斯号，向南向东航行，于2月1日在南纬64°52'，东经118°27'处记录了其最东边的位置。根据他自己的描述，从这时起，莫雷尔决定利用强劲的东风，迅速向西航行回到格林威治子午线0°。他的记载中细节不多，但表明23天内走过了3500多英里（5600公里）的距离。这种在冰雪侵袭的水域中快速、直接航行的说法的可信度受到了广泛的争议，特别是莫雷尔在航行中引用的南纬度后来被证明在当时未被发现的南极大陆内部至少有100英里。2月28日，"黄蜂"号到达南桑威奇群岛的坎德玛斯岛。在花了几天时间寻找燃料来喂养船上的炉子后，黄蜂号于3月6日向南航行，进入了后来被称为威德尔海的区域。莫雷尔发现海面上没有冰，于是他前进到南纬70°14'，然后于3月14日转向西北方向。莫雷尔说，这次撤退是由于船的燃料不足；否则，他声称，在这些开阔的水域，他可以把船开到85°，或者可能开到北极本身。这些话与一个月前英国探险家詹姆斯-韦德尔描述自己在同一地区的经历时所用的话语非常相似。这使历史学家认为，莫雷尔可能抄袭了韦德尔的这部分内容。

看到陆地

第二天，3月15日下午2点，黄蜂号在后来以Weddell名字命名的海面上向东北方向巡航时，Morrell记录道："从桅杆头看到陆地，向西，距离3里格"（约9英里，14公里）。"从桅杆头看到陆地，朝西，距离3里格"（约9英里，14公里）。他的描述继续道："下午4点半，我们看到了那块陆地。"下午4点半，我们接近了约翰逊船长命名为新南格陵兰的那块陆地"。罗伯特-约翰逊是"黄蜂"号的前船长，他曾在1821年沿着南极半岛西海岸进行过一次探险航行。约翰逊曾称其为"新南格陵兰"。莫雷尔随口提到了约翰斯顿的描述。这表明，莫雷尔以为他所看到的陆地其实是半岛的东海岸。在他写这篇文章的时候，他的位置是在该半岛以东14度左右。在莫雷尔航行的时候，半岛的地理特征还不为人所知。莫雷尔描述说，在当天剩下的时间里，沿着这条海岸继续进行海豹捕猎活动。第二天早上，随着船只缓缓南下，海豹捕猎活动重新开始，并一直持续到莫雷尔"因为缺水和季节远去"而叫停。他观察到，在再往南75英里(120公里)的地方可以看到雪山。

莫雷尔从他计算出的南纬67°52'，西经48°11'的位置转向北方。三天后，即3月19日，该船经过了他认为是南纬62°41'，西经47°21'的北角。莫雷尔写道："这片土地盛产各种类型的海洋鸟类"。他还记录看到3000头海象。10点钟，黄蜂号"告别了新南格陵兰岛毫无生气的海岸"；在长航记中没有再提到它。黄蜂号驶向火地岛，然后通过麦哲伦海峡进入太平洋，于1823年7月26日到达智利瓦尔帕莱索。

从16世纪第一次南大洋航行开始，就不时有报告说在这些水域发现了后来被证明不存在的陆地。斯科特极地研究所的极地历史学家罗伯特-海德兰提出了这些虚假目击的各种原因，从"朗姆酒喝多了"到故意的骗局，目的是为了引诱竞争对手的船只离开良好的密封场地。有些可能是大冰块，它们携带着岩石和其他冰川碎片--肮脏的冰层可以令人信服地看起来与陆地相似。也有可能其中一些陆地曾经存在，但后来在火山爆发后被淹没。其他的目击事件可能是真正的陆地，但由于天文台故障、恶劣天气或单纯的无能而导致观测错误。

1838年，法国探险家Jules Dumont d'Urville航行到Morrell"北角"的位置，但没有看到陆地的迹象，这使人们对新南格陵兰的存在产生了怀疑。这个证据，以及莫雷尔的描述的一般性质--明显的错误，以及用英国地理学家休-罗伯特-米尔的话说，他是一个"和任何自传体浪漫小说中的英雄一样伟大......"的自吹自擂者的名声，导致许多地理学家此后忽视了他的说法。即使在詹姆斯-克拉克-罗斯爵士（Sir James Clark Ross）于1843年报告说，在离莫雷尔所称的观察地点不远的地方出现了一块陆地，这种怀疑态度依然存在。罗斯的目击有时被用来支持莫雷尔的说法。直到1903年，威廉-斯皮尔斯-布鲁斯（William Speirs Bruce）将Scotia带到了南纬74°1'，但在这个海域，他并没有接近Morrell或Ross的观测点。不过，布鲁斯对Morrell的看法总体上是好的，他写道，他的说法不应该被拒绝，除非被绝对否定。

第一次坚定地寻找新南格陵兰岛是在1911-13年Wilhelm Filchner领导的第二次德国南极探险队期间。探险队的"德意志"号船在试图在瓦赫塞尔湾建立岸上基地时被困在厚厚的海冰中。到1912年6月中旬，该船向西北方向漂移，到达莫雷尔记录的目击地点以东37英里（60公里）的位置。菲尔希纳于6月23日离船，带着两名同伴和足够三周使用的补给品，向西驶过海冰，寻找莫雷尔的陆地。当时每天的日照时间只有两三个小时，气温降至零下31°F（-35°C），使旅行变得困难。在这样的条件下，小组走了31英里(50公里)，频繁地进行观察。他们没有发现任何陆地的迹象；在冰层中掉落的铅重在冰线断裂前达到了5248英尺（1600米）的深度，这个深度证实了附近没有陆地。Filchner得出结论，Morrell所看到的是海市蜃楼。

1915年8月17日，欧内斯特-沙克尔顿爵士的"忍耐号"像三年前的"德意志号"一样被困在冰层中，漂流到莫雷尔所绘位置以西10英里的地方。在这里，深度探测记录到1676噚（1060英尺，3065米），导致沙克尔顿写道。"我决定必须把莫雷尔地加入到南极岛屿和大陆海岸的长长名单中，这些岛屿和海岸已经变成了冰山"。"8月25日，在1 900英尺(11 400英尺，3 500米)的深度上又进行了一次探测，为沙克尔顿提供了新南格陵兰不存在的进一步证据。

虽然Filchner和Shackleton的调查和观察被认为是新南格陵兰岛是一个神话的确凿证据，但仍然存在詹姆斯-罗斯爵士报告的在南纬65度，西经47度左右的位置出现陆地的问题。罗斯的名声足以使这种可能性得到重视，他所谓的目击事件也被记录在地图和海军部的海图上。1922年，弗兰克-怀尔德（Frank Wild），在沙克尔顿（Shackleton）在探险初期死亡后，带领"探索号"（Quest）上的沙克尔顿-罗伊特探险队，调查了罗斯的目击地点。由于冰层条件限制，无法到达确切地点，怀尔德在南纬64°11'，西经46°4'进行了探测，发现水深2,331英尺（13,986英尺；4,263米）。这表明附近没有陆地。

据W.J.Mills说，Morrell在他同时代的人中享有"南大洋最大的骗子"的美誉。Mills称，从Morrell声称的最东边的位置向西航行"是不可能的......快得令人难以置信，除了在大部分时间里位于海岸线以南"。为了寻求解释，Mills认为，由于Morrell的描述是在航行9年后写的，他可能无法获得航海日志，因此可能"感到不得不编造一些看似合理的细节"，以支持他的叙述。这就可以解释为什么会出现大量的位置和日期错误。

休-罗伯特-米尔在1905年写道，当时新南格陵兰的不存在还没有得到确凿的证明，他提到Morrell的叙述中所描述的一些事件非常荒谬，并得出结论说，由于Morrell的失误，以及他习惯于将他人的经验纳入他的故事中，他的所有说法都必须被视为未经证实。尽管如此，他承认，"一个人可能是无知的、夸夸其谈的、晦涩难懂的，但却做了一件实实在在的工作"。加拿大地理学家保罗-辛普森-豪斯利则采取了更为同情的态度。虽然对莫雷尔的很多记载表示怀疑，但辛普森-豪斯利认为，声称的西行速度虽然很快，但也并非不可能。他认为，Mill所质疑的威德尔海最南端的说法是完全可信的，因为James Weddell在一个月前刚刚向南航行了4度。

另一位倾向于为Morrell的诚信辩护的是作家Rupert Gould，他在1929年出版的《谜》集中收录了一篇关于新南格陵兰的长文。对新南格陵兰岛目击事件只是莫雷尔编造的假设进行了否定，主要理由是莫雷尔500页的记述中对这一发现的重视程度非常低。古尔德写道："如果莫雷尔希望获得一个不应有的南极探险家的名声，人们会认为他可以采取更好的方式，而不是在他伪造了他的pièces justificatives之后，把它们埋在如此庞大的一本书的一个不起眼的角落里。"在专门介绍南极的相对较少的篇幅中，莫雷尔对他的发现的描述是简短的，完全是实事求是的，他把它归功于两年前的约翰逊船长，而不是他自己。

Gould还讨论了这样一种可能性，即Morrell所看到的确实是格雷厄姆地的东海岸，即所谓的"Foyn海岸"，尽管该海岸距离新南格陵兰岛的位置再往西14°。为了支持这一观点，Gould断言该半岛的东海岸与Morrell所描述的海岸线非常吻合。这一理论认为，莫雷尔计算错了船的位置，也许是因为他缺乏正确的航行观察所需的天文钟。莫雷尔在他的描述中写道，他"没有各种航海和数学仪器"，但他叙述的其他部分清楚地表明，偶尔的死板计算是例外。在任何情况下，14°的纵向误差都是非常大的，而且从南桑威奇群岛出发，到福恩海岸的额外距离约为350英里（560公里），似乎太大，不可能在十天的航程中覆盖，因为在那里准确记录了船的位置。即便如此，Gould认为，"证据的平衡"表明，Morrell看到的是Foyn海岸。

Filchner认为，所谓的新南格陵兰岛目击事件可以用海市蜃楼来解释，Simpson-Housley对此表示赞同。他认为，Morrell和他的船员看到的是一种高级海市蜃楼。一种形式的高级海市蜃楼，有时被描述为Fata Morgana，在垂直和水平方向上扭曲了远处平坦的海岸线或冰缘，因此它们可能看起来有高高的悬崖和其他特征，如高耸的山峰和山谷。在他的探险记述《南方》中，沙克尔顿对1915年8月20日观察到的法塔摩根纳现象进行了描述，恰好他的"忍耐号"漂移到新南格陵兰岛的记录位置附近。"远处的山包高耸入云 形成了高耸的屏障状的悬崖 它们的底部倒映着蓝色的湖泊和小道的水面沿着这些崖顶近距离的东方外观的白色和金色的大城，表明远处的贝尔斯......。线条起伏、颤动、消散、再出现，形成无尽的转换场景"。

莫雷尔的四次航行终于在1831年8月21日结束，他回到了纽约。随后，他写下了《四次航行叙事》，并于次年出版。他试图重新开始自己的航海生涯，寻求在伦敦的恩德比兄弟船务公司工作，但他的名声已先于他而被拒绝。查尔斯-恩德比公开表示，"他对他的评价太高了，他认为不适合与他签订任何合约"。1837年，莫雷尔还试图加入杜蒙-德维尔的威德尔海探险队，但他的服务再次被拒绝。据报道，他于1839年去世，纪念他的是莫雷尔岛，南纬59°27'，西经27°19'，这是南桑威奇群岛南图尔亚群中图尔岛的另一个名字。新南格陵兰岛这个名字的创造者罗伯特-约翰逊于1826年在调查后来被称为罗斯海附近的南极水域时随船失踪。