澳大利亚陆路电报线
澳大利亚陆上电报线是一条长达3200公里的电报线，连接达尔文和南澳大利亚的奥古斯塔港。陆上电报线于1872年建成，使澳大利亚与世界其他地区之间能够快速通信。它是19世纪澳大利亚的伟大工程之一。它沿着探险家约翰-麦克杜尔-斯图尔特（John McDouall Stuart）于1862年发现的路线前进。这可能是澳大利亚电报史上最重要的里程碑。
由于技术的限制，电报信息只能沿线传播约300公里。中继站是以一定的间隔建立的，以便信息能够被重新发送。一些中继站成为城市的起点，如爱丽斯泉或坦南特溪，而其他中继站则成为被遗忘的废墟，如建在南澳大利亚弗里林泉附近的皮克中继站。
坦南特溪中继站
阿德莱德-达尔文铁路沿着电报线的路线，使用最东边的（黄色）路径。该铁路于1929年8月6日到达爱丽斯泉，2003年到达达尔文。
问题和答案
问：什么是澳大利亚陆上电报线？答：澳大利亚陆上电报线是一条3200公里的电报线，连接达尔文和南澳大利亚的奥古斯塔港。
问：陆上电报线是什么时候建成的？
答：陆上电报线于1872年完成。
问：陆上电报线可用于什么？
答：陆上电报线使澳大利亚与世界其他国家之间能够快速沟通。
问：谁发现了陆上电报线的路线？
答：陆上电报线的路线是由探险家John McDouall Stuart在1862年发现的。
问：陆上电报线使用的技术有哪些局限？
答：陆上电报线使用的技术的局限性之一是，电报信息只能沿线传播约300公里。
问：为什么要在陆上电报线上建造中继站？
答：陆上电报线沿线建有中继站，以便由于技术的限制，可以重新发送信息。
问：陆上电报线沿线有哪些站点，它们的情况如何？
答：陆上电报线沿线的一些站点成为城市的起点，如爱丽斯泉或坦南特溪，而另一些则成为被遗忘的废墟，如建在南澳大利亚弗里林泉附近的皮克中继站。
