多伦多有轨电车系统是加拿大安大略省多伦多市的一个由11条有轨电车线路组成的网络。它是迄今为止美洲最大的同类网络。它作为多伦多公交委员会公共交通网络的一部分运营，并与公共汽车和地铁服务共用一个收费系统。
与北美越来越普遍的现代轻轨系统不同，街车在城市街道上运行，经常停靠公交车式的站点，乘客在人行道上等待下一辆街车，并在车上支付车费。这类站点有685个，其中8个与地铁系统共用并连接。该系统主要服务于城市的市中心和滨水区，并作为地铁的支线。
该系统是连续运营时间最长的系统之一，于1861年作为马车电车开通。该系统于1891年被多伦多铁路公司收购，并于1892年实现了电气化。车辆在82公里(51英里)的轨道上运行，非标准轨距为1495，利用安装在每辆街车上的无轨电车杆，从架空线路上收集600伏直流电。
平均每个工作日有30多万人乘坐该系统，每年约有1亿人，使其成为世界上最繁忙的系统之一。
问：什么是多伦多有轨电车系统？
答：多伦多有轨电车系统是加拿大安大略省多伦多市的一个由11条有轨电车线路组成的网络。它作为多伦多交通委员会公共交通网络的一部分，与公共汽车和地铁服务共享一个共同的票价系统。
问：它是如何运营的？
答：与北美越来越普遍的现代轻轨系统不同，有轨电车在城市街道上运行，在频繁的公共汽车式车站停靠，乘客在人行道上等待下一辆有轨电车，在车上支付车费。
问：有多少个车站？
答：有685个站点，其中8个是与地铁系统共享并连接的。
问：它主要服务于哪里？
答：该系统主要服务于该市的市中心和滨水区，并作为地铁的接驳线路。
问：它是什么时候开通的？
答：该系统是在1861年作为马车电车开通的。1891年被多伦多铁路公司收购，1892年实现电气化。
问：车辆在什么类型的轨道上运行？
答：车辆在82公里（51英里）的轨道上运行，轨道的非标准轨距为1495毫米，通过安装在每辆有轨电车上的无轨电车杆从高架线上收集600伏直流电。
问：每天/每年有多少人乘坐它？
答：平均每个工作日有30多万人乘坐该系统，每年约有1亿人，使其成为世界上最繁忙的系统之一。