高级汽车零件冲突

Advance Auto Parts Clash是每年2月在代托纳500大赛前的周末在代托纳国际赛车场举行的怪物能源纳斯卡杯系列赛的表演赛，它开始时是Busch Clash，是一个50英里的 "全力冲刺"，在其目前的格式中，它由两个部分组成，从25圈的部分开始。这场比赛，就像5月份的怪物能源纳斯卡全明星赛一样，对获胜者没有积分，而是有一大笔奖金，这种情况应该是鼓励一种在常规赛季比赛中看不到的全力以赴的驾驶风格，在常规赛季中，一个系列的错误可以在很大程度上毁掉一个赛季。然而，由于场地较小，代托纳500赛中的巨大碰撞并不常见。

1987年的比赛由比尔-埃利奥特赢得，以平均每小时197.902英里（318.492公里）的速度完成，它是纳斯卡历史上最快的认可的比赛（尽管它不是一个支付积分的赛事）。

比赛格式

1979-1990:比赛由一个20圈（50英里）的绿旗冲刺组成，不需要进站，警告旗不计。
1991-1997年：比赛被分成两个十圈的绿旗区，然后在第二个十圈区倒置，两个区的所有位置都有奖金，比赛被分成两个区，因为自1988年使用限制器以来，它缺乏竞争力，倒置规则需要一些刺激的事件。
1998-2000:该赛事被重新命名为百威射击赛，由25圈组成，百威射击赛资格赛在上午11时进行，射击赛本身在下午12时进行。
2001-2002:比赛更名为百威射击赛，并扩大到新的比赛距离（70圈，125英里），警告圈将被计算在内，但比赛的终点必须在绿灯下完成，如果有必要，Camping World Truck系列赛的绿色-白色-检查器-终点规则除外，最多需要一次进站，百威射击赛的资格赛被停止，但杯赛的第二轮资格赛被取消了。
2003-2008:虽然规则不再要求进站，但由于燃料电池容量减少（从22加仑到13加仑），使得燃料进站成为必要，（2007年，燃料电池扩大到18.5加仑）许多车手在燃料进站期间更换轮胎，因为为汽车加油所需的时间允许更换两个轮胎。
2009-2012:比赛扩大到25圈，随后是50圈的决赛段，比赛距离扩大到75圈（187.5英里）。
2013-2015:比赛分为三个部分（30圈，25圈，20圈，网上粉丝投票是必要的，决定了某些方面（比赛的长度，强制进站的要求，被淘汰的车手数量等），比赛的总距离是75圈长度。

过去的获奖者

年	日期	没有。	驱动程序	团队	制造商	圈数	哩数
1979	2月11日	28	巴迪-贝克	雷尼尔-伦迪	奥兹莫比尔	20	50英里（80.467公里）
1980	2月10日	2	戴尔-恩哈特	奥斯特朗德车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1981	2月8日	11	Darrell Waltrip	小约翰逊律师事务所	别克	20	50英里（80.467公里）
1982	2月7日	88	鲍比-埃里森	DiGuard Motorsports	别克	20	50英里（80.467公里）
1983	2月14日*	75	Neil Bonnett	RahMoc企业	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1984	2月9日	12	Neil Bonnett	小约翰逊律师事务所	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1985	2月10日	44	Terry Labonte	美玲赛车	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1986	2月8日	3	戴尔-恩哈特	理查德-柴尔德里斯车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1987	2月8日	9	比尔-艾略特	美玲赛车	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1988	2月7日	3	戴尔-恩哈特	理查德-柴尔德里斯车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1989	2月12日	25	肯-施拉德	亨德里克赛车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1990	2月11日	25	肯-施拉德	亨德里克赛车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1991	2月10日	3	戴尔-恩哈特	理查德-柴尔德里斯车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1992	2月9日	15	Geoff Bodine	巴德-莫尔工程公司	福特	20	50英里（80.467公里）
1993	2月7日	3	戴尔-恩哈特	理查德-柴尔德里斯车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1994	2月13日	24	杰夫-戈登	亨德里克赛车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1995	2月12日	3	戴尔-恩哈特	理查德-柴尔德里斯车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1996	2月11日	88	戴尔-杰瑞特	罗伯特-耶茨车队	福特	20	50英里（80.467公里）
1997	2月9日	24	杰夫-戈登	亨德里克赛车队	雪佛兰	20	50英里（80.467公里）
1998	2月8日	2	锈迹斑斑的华莱士	彭斯克车队	福特	25	62.5英里（100.584公里）
1999	2月7日	6	马克-马丁	罗什车队	福特	25	62.5英里（100.584公里）
2000	2月13日	88	戴尔-杰瑞特	罗伯特-耶茨车队	福特	25	62.5英里（100.584公里）
2001	2月11日	20	托尼-斯图尔特	乔-吉布斯车队	庞蒂亚克	70	175英里(281.635公里)
2002	2月10日	20	托尼-斯图尔特	乔-吉布斯车队	庞蒂亚克	70	175英里(281.635公里)
2003	2月8日	8	小戴尔-恩哈特（Dale Earnhardt）。	戴尔-恩哈特公司	雪佛兰	70	175英里(281.635公里)
2004	2月7日	88	戴尔-杰瑞特	罗伯特-耶茨车队	福特	70	175英里(281.635公里)
2005	2月12日	48	吉姆-约翰逊	亨德里克赛车队	雪佛兰	70	175英里(281.635公里)
2006	2月12日*	11	丹尼-哈姆林	乔-吉布斯车队	雪佛兰	72*	180英里（289.682公里）
2007	2月10日	20	托尼-斯图尔特	乔-吉布斯车队	雪佛兰	70	175英里(281.635公里)
2008	2月9日	88	小戴尔-恩哈特（Dale Earnhardt）。	亨德里克赛车队	雪佛兰	70	175英里(281.635公里)
2009	2月7日	29	凯文-哈维克	理查德-柴尔德里斯车队	雪佛兰	78*	195英里(313.822公里)
2010	2月6日	29	凯文-哈维克	理查德-柴尔德里斯车队	雪佛兰	76*	190英里（305.775公里）
2011	2月12日	22	Kurt Busch	彭斯克车队	道奇	75	187.5英里（301.752公里）
2012	2月18日	18	凯尔-布什	乔-吉布斯车队	丰田汽车	82*	205英里(329.916公里)
2013	2月16日	29	凯文-哈维克	理查德-柴尔德里斯车队	雪佛兰	75	187.5英里（301.752公里）
2014	2月15日	11	丹尼-哈姆林	乔-吉布斯车队	丰田汽车	75	187.5英里（301.752公里）
2015	2月14日	20	马特-肯斯	乔-吉布斯车队	丰田汽车	75	187.5英里（301.752公里）
2016	2月13日	20	丹尼-哈姆林	乔-吉布斯车队	丰田汽车	79*	197.5英里（317.845公里）
2017	2月19日*	22	Joey Logano	彭斯克车队	福特	75	187.5英里（301.752公里）
2018	2月11日	2	Brad Keselowski	彭斯克车队	福特	75	187.5英里（301.752公里）

问题和答案

问：什么是Advance Auto Parts Clash？
答：Advance Auto Parts Clash是每年2月在代托纳国际赛车场举行的纳斯卡杯系列赛的表演赛，即代托纳500英里赛前的周末。

问：该比赛最初叫什么？
答：该比赛最初被称为 "Busch Clash"。

问：最初的比赛有多长？
答：最初的比赛是50英里的 "全面冲刺"。

问：目前的比赛形式是如何安排的？
答：比赛由两个部分组成，首先是25圈，然后是最后的50圈。

问：该比赛的目的是什么？
答：比赛对获胜者没有积分，但有大笔奖金，目的是鼓励在常规赛季比赛中看不到的全力以赴的驾驶风格。

问：在Advance Auto Parts Clash比赛中，巨大的撞车事故是否常见？
答：在Advance Auto Parts Clash比赛中，由于场地较小，巨大的撞车事故并不常见。

问：纳斯卡历史上速度最快的比赛是什么，谁赢了？
答：1987年的比赛由比尔-埃利奥特（Bill Elliott）赢得，平均速度为每小时197.902英里（318.492公里/小时），是纳斯卡历史上速度最快的比赛（尽管它不是一项计分赛事）。