Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd)（无限制）是一家日本公司。它于1973年由Hirotoshi Honda和Masao Kimura成立。Hirotoshi Honda是本田汽车公司创始人Soichiro Honda的儿子。Mugen是一家发动机改装商（性能改进）和零部件制造商。他们与本田有密切的联系。Mugen从未被本田公司拥有过。Mugen的意思是 "没有限制"，或 "无限"。通常在Mugen后面加上 "Power "一词，以表示 "无限动力"。
该公司在超级GT锦标赛中对本田车辆进行调校和比赛。他们还向业余赛车手出售零件。Mugen在1990年和1991年参与了3000方程式锦标赛。这导致Mugen加入了一级方程式。他们从1992年到2000年提供发动机。从1996年到2005年，他们还为日本方程式提供了唯一的发动机。
1986年，Formula 3000被引入日本。Mugen公司与本田公司合作，制造了一台F3000发动机。它在1987年赛季推出，并租赁给14个车队。1988年，Mugen在日本F3000锦标赛中赢得了前五名中的四名。1989年，Mugen使用MF308发动机进入欧洲F3000。他们在Jean Alesi驾驶的Reynard赛车中赢得了冠军。同年，该公司生产了自己的原型3.5 L V8一级方程式发动机，代号为MF350。
1988年，Mugen开始调校本田发动机用于三级方程式。他们在中谷明彦的带领下赢得了日本系列赛，并在1990年扩展到欧洲。Mugen在欧洲赢得了它的第一个三级方程式锦标赛。他们与Eric Hélary一起夺得了法国冠军，与Mika Häkkinen一起夺得了英国冠军。他们还在1991年与鲁本斯-巴里切罗一起赢得了冠军。
1991年，Mugen为Tyrrell制造本田V10发动机。1992年，该发动机被重新命名为Mugen MF351H。该发动机在1992年和1993年被脚踏车队使用。
1994年，Mugen带着新的莲花109转到了莲花车队。车队资金不足，109的底盘也迟迟未到。这辆车和它的发动机只得了一个分数。在该年年底，莲花车队倒闭。
1995年，Mugen转投Ligier车队。1996年，Mugen赢得了其第一场一级方程式比赛。代号为MF301H的3.0 L发动机在1996年的摩纳哥大奖赛上获胜，由奥利维尔-帕尼斯驾驶。
1997年，Ligier被Alain Prost接管，并更名为Prost Grand Prix。1998年普罗斯特更换了标致的发动机，穆根与约旦大奖赛达成了两年的协议。1998年赛季，达蒙-希尔和拉尔夫-舒马赫在斯帕赛道上取得了1-2的成绩。
1999年，Heinz-Harald Frentzen两次获胜，Jorden以第三名的成绩完成了构造师锦标赛。2000年，本田汽车公司宣布它将重返一级方程式。本田将在2000年与英美车队一起提供自己的发动机。在2000年赛季结束时，Mugen退出了F1。
1998年，Mugen进入跑车比赛。他们制造了几辆NSX赛车。2000年，Mugen/Dome车队获得了冠军。
2001年，在JGTC中，Mugen NSX赢得了两场比赛。6月，该公司宣布了一个新的4.0 L V8。MF408S是为勒芒24小时耐力赛和美国勒芒系列赛的主要原型车级别而制造的。
Mugen已经制造了本田的概念车。一些车型在日本国内市场销售。
(关键）（黑体字的结果表示杆位；斜体字的结果表示最快圈速）。
| 年 | 入境者 | 底盘 | 发动机(s) | 轮胎 | 驱动程序 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 积分 | WCC |
| 1992 | 脚踏实地的箭头 | 步法FA13 | Mugen Honda MF-351H 3.5 L V10 | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | 蒙特 | CAN | FRA | GBR | 德国 | HUN | 蓓尔 | ITA | POR | 澳大利亚 | 6 | 第七届 | |||
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| 10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | 保留 | 7 | 6 | 15 | 保留 | ||||||||
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| 8 | ǞǞǞ | 保留 | 7 | 10 | 11 | ǞǞǞ | 保留 | 12 | 保留 | 保留 | 9 | 保留 | 10 | 8 | 8 | ||||||||
| 1993 | 脚踏实地的箭头 | 步法FA13B | Mugen Honda MF-351 HB 3.5 L V10 | G | RSA | BRA | 欧元 | SMR | ESP | 蒙特 | CAN | FRA | GBR | 德国 | HUN | 蓓尔 | ITA | POR | 澳大利亚 | 4 | 第9届 | |||
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| 7 | 9 | 保留 | 保留 | 13 | 保留 | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | 保留 | 保留 | 15 | 14 | 10 | ||||||||
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| 保留 | 保留 | 保留 | 9 | 10 | 保留 | 13 | 12 | 保留 | 保留 | 保留 | 保留 | 保留 | 保留 | 保留 | 7 | ||||||||
| 1994 | 莲花队 | 莲花107C | Mugen Honda MF-351 HC 3.5 L V10 | G | BRA | PAC | SMR | 蒙特 | ESP | CAN | FRA | GBR | 德国 | HUN | 蓓尔 | ITA | POR | 欧元 | 澳大利亚 | 0 | - | |||
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| 7 | 7 | 10 | 保留 | 保留 | 8 | 7 | 11 | 保留 | 保留 | 12 | 保留 | 13 | |||||||||||
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| 10 | 8 | 检索 | 11 | ||||||||||||||||||||
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| 9 | 15 | 保留 | 保留 | 保留 | 13 | 保留 | 16 | 13 | 保留 | ||||||||||||||
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| 保留 | 16 | ||||||||||||||||||||||
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| 18 | |||||||||||||||||||||||
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| 10 | 保留 | ||||||||||||||||||||||
| 1995 | 利吉埃车队 | Ligier JS41 | Mugen Honda MF-301 3.0 L V10 | G | BRA | ARG | SMR | ESP | 蒙特 | CAN | FRA | GBR | 德国 | HUN | 蓓尔 | ITA | POR | 欧元 | PAC | 澳大利亚 | 24 | 第五届 | ||
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| 9 | 保留 | 10 | 4 | 保留 | 保留 | 3 | 保留 | 8 | 7 | 保留 | |||||||||||||
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| 8 | 保留 | 11 | 6 | 保留 | DNS | ||||||||||||||||||
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| 保留 | 7 | 9 | 6 | 保留 | 4 | 8 | 4 | 保留 | 6 | 9 | 保留 | 保留 | 保留 | 8 | 5 | 2 | |||||||
| 1996 | 利吉埃车队 | Ligier JS43 | Mugen Honda MF-301 HA 3.0 L V10 | G | 澳大利亚 | BRA | ARG | 欧元 | SMR | 蒙特 | ESP | CAN | FRA | GBR | 德国 | HUN | 蓓尔 | ITA | POR | 15 | 第六届 | |||
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| 7 | 6 | 8 | 保留 | 保留 | 1 | 保留 | 保留 | 7 | 保留 | 7 | 5 | 保留 | 保留 | 10 | 7 | ||||||||
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| 10 | 8 | 保留 | 10 | 7 | 保留 | 6 | 保留 | 保留 | 保留 | 保留 | 保留 | 保留 | 6 | 保留 | 保留 | ||||||||
| 1997 | 普罗斯特大奖赛 | Prost JS45 | Mugen Honda MF-301 HB 3.0 L V10 | B | 澳大利亚 | BRA | ARG | SMR | 蒙特 | ESP | CAN | FRA | GBR | 德国 | HUN | 蓓尔 | ITA | ǞǞǞ | LUX | 欧元 | 21 | 第六届 | ||
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| 5 | 3 | 保留 | 8 | 4 | 2 | 11 | 6 | 保留 | 7 | ||||||||||||||
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| 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | 保留 | |||||||||||||||||
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| 7 | 14 | 保留 | 保留 | 保留 | 保留 | 6 | 保留 | 11 | 7 | 6 | 保留 | 11 | 保留 | 保留 | 保留 | 10 | |||||||
| 1998 | 约旦大奖赛 | 约旦 198 | Mugen Honda MF-301 HC 3.0 L V10 | G | 澳大利亚 | BRA | ARG | SMR | ESP | 蒙特 | CAN | FRA | GBR | ǞǞǞ | 德国 | HUN | 蓓尔 | ITA | LUX | 34 | 第四届 | |||
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| 8 | 证券代码：DSQ | 8 | 10 | 保留 | 8 | 保留 | 保留 | 保留 | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | ||||||||
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| 保留 | 保留 | 保留 | 7 | 11 | 保留 | 保留 | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | 保留 | 保留 | ||||||||
| 1999 | 约旦大奖赛 | 约旦 199 | Mugen Honda MF-301 HD 3.0 L V10 | B | 澳大利亚 | BRA | SMR | 蒙特 | ESP | CAN | FRA | GBR | ǞǞǞ | 德国 | HUN | 蓓尔 | ITA | 欧元 | 仲裁员 | 61 | 第三届 | |||
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| 保留 | 保留 | 4 | 保留 | 7 | 保留 | 保留 | 5 | 8 | 保留 | 6 | 6 | 10 | 保留 | 保留 | 保留 | ||||||||
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| 2 | 3 | 保留 | 4 | 保留 | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | 保留 | 6 | 4 | ||||||||
| 2000 | 约旦大奖赛 | 乔丹EJ10 | Mugen Honda MF-301 HE 3.0 L V10 | B | 澳大利亚 | BRA | SMR | GBR | ESP | 欧元 | 蒙特 | CAN | FRA | ǞǞǞ | 德国 | HUN | 蓓尔 | ITA | 美国 | 仲裁员 | 17 | 第六届 | ||
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| 保留 | 3 | 保留 | 17 | 6 | 保留 | 10 | 保留 | 7 | 保留 | 保留 | 6 | 6 | 保留 | 3 | 保留 | 保留 | |||||||
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| 保留 | 4 | 15 | 6 | 12 | 保留 | 保留 | 6 | 6 | 保留 | 9 | 7 | 保留 | 保留 | 保留 | 13 | 12 |
黑体字为杆位。
最快圈速用斜体字表示。
| 钥匙 | ||||||||||
| 颜色 | 金色 | 银色 | 铜质 | 绿色 | 蓝色 | 紫色 | 红色 | 黑色 | 白 | 浅蓝色 |
| 结果 | 冠军 | 第2名 | 第3名 | 积分完成 | 非积分制完成 | 没有完成（退休）。 | 不合格（DNQ） | 被取消资格 (DSQ) | 没有开始（DNS）。 | 只练习(PO) |
| 非分类完成(NC) | 未通过资格预审 (DNPQ) | 比赛取消了 (C) | 周五试车员（TD） | |||||||
| 空白 | 未曾执业（DNP） | 不包括在内 (EX) | 没有到达（DNA）。 | 在活动前退场 (WD) |
| 年 | 团队 | 全科医生 | 赢家 | 积分 | WCC |
| 1992 | 脚法-本田 | 16 | 0 | 6 | 第七届 |
| 1993 | 脚法-本田 | 16 | 0 | 4 | 第9届 |
| 1994 | 莲花-木槿本田 | 16 | 0 | 0 | - |
| 1995 | 利吉尔-穆根本田 | 17 | 0 | 24 | 第五届 |
| 1996 | 利吉尔-穆根本田 | 16 | 1 | 15 | 第六届 |
| 1997 | 普罗斯特-穆根本田 | 17 | 0 | 21 | 第六届 |
| 1998 | 乔丹-穆根本田 | 16 | 1 | 34 | 第四届 |
| 1999 | 乔丹-穆根本田 | 16 | 2 | 61 | 第三届 |
| 2000 | 乔丹-穆根本田 | 17 | 0 | 17 | 第六届 |
问：什么是Mugen Motorsports？
答：Mugen Motorsports是一家日本公司，由Hirotoshi Honda和Masao Kimura于1973年成立。
问：Mugen的专长是什么？
答：Mugen是一家发动机改装商和零部件制造商。
问：谁是Mugen Motorsports的创始人？
答：Hirotoshi Honda是Mugen Motorsports的共同创始人之一。
问：Mugen属于本田吗？
答：Mugen从未被本田公司拥有过，但他们与本田公司有密切的联系。
问："Mugen "这个词是什么意思？
答：Mugen的意思是 "没有限制 "或 "无限"。
问：Mugen参加了哪些锦标赛？
答：Mugen在超级GT锦标赛中对本田汽车进行调整和比赛，他们在1990年和1991年参与了3000方程式锦标赛。
问：Mugen在一级方程式中做过什么？
答：1992年至2000年，Mugen为一级方程式赛车提供发动机，1996年至2005年，他们还为日本方程式赛车提供唯一的发动机。
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