自行車

发明

1817年，一位德国教授卡尔-冯-德莱斯男爵创造了第一辆两轮自行车。它是由木材制成的，有两个轮子。前轮可以用车把转动，以便引导自行车。然而，它没有脚踏板，所以骑行者必须用脚踩在地上才能使自行车移动。

19世纪60年代，法国发明家在前轮上增加了踏板。然而，转动踏板需要很大的努力。后来，发明家们只用金属制作自行车，并将前轮做得非常大，使速度更高。这种设计被称为 "便士自行车"。然而，它很难骑，因为它很容易摔倒，骑手会摔得很远。

在19世纪80年代和90年代进行了一些改进。1885年，安全自行车被发明出来。这种自行车有两个大小相同的车轮，这样骑手可以坐在较低的高度上。它被称为安全自行车，因为它比便士车更容易骑。停车时，骑手可以简单地放下一只脚，而不是完全下马。安全自行车不是用前轮踩踏和转向，而是用前轮转向，同时踏板用链条转动后轮。一些自行车上由手杆操作的制动器也提高了安全性。

1888年，苏格兰发明家约翰-博伊德-邓禄普重新发明了一种充满空气的轮胎，这使得骑车变得更加舒适。很快，自由轮被发明了。这是一个位于后轮轮毂内的装置，即使骑手不踩踏，也能使车轮旋转。然而，这意味着骑手不能再通过倒车来停止自行车。因此，人们发明了更好的手刹，以及一种不同类型的刹车，如果脚踏板向后转动，就可以停止自行车。后来的发明包括更好的刹车和齿轮，使骑车越过山丘变得更加容易。在这一时期，自行车变得非常流行。

木制Draisine（约1820年），第一辆两轮车

基本设计

大多数自行车常见的基本部件包括座椅、踏板、变速装置、车把、车轮和刹车，都安装在车架上。大多数还有一个换档器。骑车人的脚推动踏板，使其转圈，从而带动链条，链条转动自行车的后轮，使自行车向前移动。前轮与车把相连，因此，从一边到另一边转动车把可使前轮旋转，使自行车转向。

自行车的类型

• 城市自行车是为城市中的跑腿和通勤而制造的。它有一个舒适的座位，但很重。它有前后车灯和车铃，还有用于装载小件货物的车架。它有挡泥板，防止水和泥浆喷到骑手身上。骑行者坐得很端正，在交通中容易转向。"自行车共享 "系统通常提供 "城市风格的自行车"。
• 山地自行车用于在崎岖的道路上骑行。它们有很多速度（通常超过20），宽大的轮胎和坚固的车轮。轮胎是专门设计的，可以在山丘、草地和山脉上平稳地骑行。

• 女式自行车与其他自行车的区别在于上管的位置。当妇女开始骑自行车时，她们穿的是长裙。自行车的制造商改变了上管的位置，使妇女在穿裙子时更容易坐在上面。一些实用型自行车也是如此，供经常停车的骑手使用。
• 串联式自行车是为两个人制作的。它有两对脚踏板。骑自行车的人坐在另一个人后面。第一个骑自行车的人负责驾驶自行车。有适合三个人和更多人的自行车。有一种自行车可以容纳40人。
• 折叠式自行车可以很容易地存放在一个小地方，或在飞机或其他公共交通工具上进行长途跋涉。
• 电动自行车有电动马达，通常在前轮或后轮的轮毂内。你可以选择只用电机骑行，或只用踏板骑行，或两者一起骑行。在美国，联邦政府规定了750瓦特的限制和20MPH的最高电动速度，只适用于自行车的规则，没有额外的限制，如操作员执照、车辆执照、注册或保险要求。
• 公路自行车通常有狭窄的车轮，宽度小于1英寸（25毫米），车架比山地自行车轻得多。公路自行车对长距离行驶很有效。许多公路自行车都有夹子来固定你的鞋子，而不只是踏板。有一些变化，因为一些公路自行车有普通轮胎。公路自行车比赛是一项受欢迎的运动。
• 卧铺自行车有几种风格，但所有的自行车都在座位前面有踏板，骑行者在骑行时向后倾斜。这对大多数人来说更舒适，但成本更高。有些类型离地面较低，所以在交通中可能更难看到。世界上最快的自行车是仰卧式自行车。

城市女性自行车通勤


城市自行车


串联式


折叠式电动


城市中的公路自行车

安全问题

在街道上骑行时，最安全的做法是在汽车行驶的同一侧骑行（这意味着在人们在道路右侧行驶的国家在道路右侧骑行，而在人们在左侧行驶的国家则在左侧骑行）。为了避免撞到人，骑行者必须遵守 "禁止骑车 "的标志，即使这在当时看来并无意义。光线不足使自行车照明很重要。天黑时骑车可能不安全。骑行者穿上反光衣，在光线不足时更安全。佩戴头盔使骑自行车更安全。每年有超过30万名儿童因为骑自行车受伤而去医院。佩戴头盔并不意味着有人在骑车时不会受伤，但它使受伤的可能性降低。有些自行车有铃铛或喇叭，骑行者可以用它来警告其他人，他们正在骑车经过。

许多地方都有一条自行车道，连接房屋与商店、学校和车站。这些使骑自行车更安全，让骑自行车的人远离危险道路上繁忙的机动车交通。

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