轮胎

建设

轮胎是由不同类型的橡胶制成的。较软的橡胶在夏季或轮胎需要更好的牵引力时使用，例如，在汽车比赛中。由较硬的橡胶制成的轮胎是为了实现持久的性能，如长途卡车运输。有许多不同类型的轮胎。它们有不同的尺寸，有不同的胎面花纹。

轮胎有许多不同的尺寸。在汽车和卡车轮胎上，它们被标记为3个数字，可能看起来像。225/60R16.第一个数字是轮胎安装和充气后最宽处的宽度，单位是毫米。第二个数字是胎侧（轮胎的一侧）高度与宽度的比率或百分比。最后一个数字是车轮直径，单位是英寸。

例子

轮胎尺寸：225/60R16

轮胎宽度=225毫米

侧壁高度=135毫米（225*.60=135）。

车轮直径=16英寸

非常大的轮胎（例如，大型采矿卡车的轮胎）使用不同的单位。例如。59/80R63.第一个数字是轮胎的宽度，单位是英寸。第二个数字是轮胎侧壁高度与宽度的比率。最后一个数字是车轮直径，单位是英寸。

轮胎损坏

今天的大多数轮胎内部都没有管子。车轮上有一些凹槽，让轮胎被弹到合适的位置，并保持大量的气压。如果轮胎上有裂缝，它将无法保持其空气。轮胎漏气是非常常见的。最常见的原因是钉子或螺丝造成的洞。这通常可以通过修补轮胎内部来解决，使其能够再次保持空气。如果洞接近或在轮胎的侧面，则无法修复。这是因为轮胎的侧面会弯曲以支撑车辆的重量。补胎片将无法处理这种压力。

泥地和雪地轮胎

泥地和雪地，（或M+S，或M&S），是制造商对全季和冬季轮胎的一种称呼。与夏季轮胎相比，大多数的设计是为了在低温条件下提供更好的性能。胎面化合物通常比用于夏季条件的轮胎更软。这在冰雪上提供了更好的抓地力，但在较高温度下磨损得更快。轮胎的胎面花纹中的沟槽数量可能远远超过平均水平，以抓紧冰面。M&S与胎面空隙面积的百分比有关。在四轮驱动车辆上，M&S轮胎通常是标准装备。