海军海洋航空站
海军海洋航空站或NAS Oceana（IATA：NTU，ICAO：KNTU，FAA LID：NTU）是一个军用机场。它位于弗吉尼亚州的弗吉尼亚海滩。奥西娜机场是美国海军的 "主喷气机基地"。它也被称为阿波罗-苏西克机场。它是以中尉（后来的海军上将）阿波罗-苏克的名字命名的。他是一名海军试飞员，在1930年创造了世界海拔记录。苏塞克驾驶柯蒂斯 "鹰 "式双翼飞机飞到了43,166英尺的高度。海洋航空局是东海岸唯一的喷气机主基地。
历史
1940年，美国海军得到了这块土地，这块土地后来成为海军奥西娜航空站。附近的地区大多是农田，很容易被淹没。作为第二个机场，它很有用，可以支持诺福克海军基地不断增长的海军航空队。它还可以让部队为部署做好准备，远离那里拥挤的基地。由于空域的问题，诺福克空军基地不能成为战术航空部队的主站。它的大部分空域是与诺福克国际机场共享的。在20世纪50年代，NAS Oceana被扩大并获得了喷气机主基地的地位，成为战术航空部队的基地。奥西娜国家航空航天局已经发展成为世界上最大的航空站之一。它占地6820英亩（27.6公里2 ）。基地周围的区域被清理出来，以消除障碍物，使基地的飞行更容易。这使基地的面积又增加了3680英亩（14.9公里2 ）。该基地有四条跑道。它们被布置成两对，形成一个十字架。其中三条跑道的长度为8000英尺（2400米）。另一条是12,000英尺（3,700米）。它们是为高性能飞机设计的。海洋航空港的主要任务是训练和容纳海军大西洋舰队的F/A-18大黄蜂和超级大黄蜂的攻击战斗机中队。在NAS Oceana的海军飞行员和海军飞行军官每年大约有219,000次训练飞行。
在海军主喷气机基地，一个基地的所有飞机通常都是同一类型/模型/系列（T/M/S）。该机场也有该类型飞机的维修和训练设施。欧沙纳机场通常有两种类型。它有一个战斗机和攻击机部分。在20世纪60年代，NAS Oceana成为所有东海岸的F-4幻影II中队的所在地。101战斗机中队（VF-101）在NAS Oceana建立了一个分队。它作为 "舰队准备中队"（FRS）。它训练飞行员和其他机组成员操作 "幻影"。它还训练修理飞机的人员。在1976年F-14 "雄猫 "开始使用后，VF-101转而使用并训练人们使用 "雄猫"。幻影 "的训练工作转移到171战斗机中队（VF-171）。VF-171处理大西洋舰队的F-4 "幻影 "的训练，直到1984年不再使用它。最后一架F-14于2006年9月22日退役。曾几何时，大西洋舰队的所有A-6入侵者攻击中队也都以NAS Oceana为基地。VA-42是训练所有东海岸A-6飞行员、投弹手/导航员和A-6维修人员的舰队准备中队。A-6E在1997年不再被舰队使用。
1999年，在佛罗里达州的塞西尔机场（NAS Cecil Field）被关闭后，奥西娜（NAS Oceana）成为F/A-18大黄蜂的所在地。
20世纪60年代末，一架VF-41 F-4J飞机在NAS Oceana上空飞行。
当前业务
欧沙纳海军基地是17个F/A-18大黄蜂和F/A-18超级大黄蜂攻击型战斗机中队的所在地。该基地是唯一的东海岸主喷气机基地。除了VFA-86和海军陆战队VMFA中队之外，它是所有东海岸打击战斗机（VFA）单位的所在地。VFA-106 "角斗士 "负责训练。他们使用F/A-18C/D大黄蜂和F/A-18E/F超级大黄蜂。
雄猫训练是由VF-101 "死神 "完成的。2006年9月21日至23日，NAS Oceana举办了 "雄猫日落 "团聚活动。超过3000名前任和现任机组人员和维修人员聚集在一起，庆祝F-14从现役中退役。NAS Oceana是F-14最后一次起飞进行最后飞行的地方。F-14D，局号（BuNo）164603，Modex 101，隶属于31战斗机中队（VF-31），从NAS Oceana飞往纽约长岛的Calverton。它被放在诺斯罗普-格鲁曼公司的设施中展示，那里是 "雄猫 "最初制造的地方。
在2005年BRAC基地关闭期间，决定NAS Oceana只有在满足一些条件的情况下才能继续开放。最大的问题是，弗吉尼亚海滩市必须购买并摧毁基地附近约3400所房屋和数量不详的企业。这些建筑都在 "坠机区"，即最有可能成为降落时发生事故的地方。如果奥西娜国家航空航天局不能满足条件，战斗机可能会被转移到佛罗里达州杰克逊维尔附近的塞西尔机场。该计划深受杰克逊维尔市长约翰-佩顿的喜爱。海军决定不喜欢将主喷气机基地搬到杰克逊维尔地区的想法。2005年12月20日，弗吉尼亚海滩通过了许多条例，以实现BRAC的要求，但没有摧毁任何房屋。
美国国家航空航天局（NAS Oceana）一直是美国国家航空航天局（NASA）航天飞机在必要时可能的着陆点。
除了所列举的中队外，在大洋国还有许多其他指挥部。
- 舰队准备中心（FRC）大西洋中部（原航空中级维修部（AIMD）Oceana）。作为海军航空维修的六个中心之一，FRC为各中队提供中级和仓库级别的维修。它还为部署在东海岸的航空母舰提供 "SeaOpDet（海上作业分队）的技术人员。
- 大西洋攻击战斗机联队，在没有部署到各自的航母航空联队时，负责所有东海岸大黄蜂和超级大黄蜂中队的指挥。
- 大西洋攻击战斗机武器学校（SFWSL）是由攻击战斗机武器和战术（SFWTI）教官组成的武器学校。F/A-18机组人员在这里接受空对地弹药投放和空对空战术的 "研究生水平 "或高级培训。
- 登陆信号军官学校（LSO学校），被选为LSO的飞行员去学习如何将飞机 "挥 "上 "船"（空勤人员讲 "在航母上登陆"）。
- 在航母上或准备进行海外部署时，CVW指挥部或航母航空队指挥官（也被称为CAG，来自于这些指挥部的旧名称--航母航空团）负责航空队的所有中队。第一、第三、第七、第八和第七十航空队的总部设在美国国家海洋局。
- 第12攻击战斗机综合中队（VFC-12），是一个海军后备役F/A-18C大黄蜂中队，通过充当敌机帮助训练大西洋舰队攻击战斗机中队。
- 舰队后勤支援第56中队（VR-56），是一个为美国海军舰队单位和岸上指挥部提供运输的海军后备队C-9天车II中队。
- 舰队区域控制和监视设施弗吉尼亚海角（FACSFAC VACAPES，呼号GIANT KILLER），负责对弗吉尼亚海角警告区的监视、管理和海上及空中交通控制，以达到训练的目的，同时也负责监视任务，以支持国土防御。
- 建设营415部队（CBU 415），一个海军海员营。
- 海军航空技术培训单位大洋中心（CNATTU Oceana），为海军和海军陆战队的飞机维修人员提供F/A-18的培训。
- 海军陆战队第33航空训练支援组，是美国海军陆战队的训练管理指挥部。
- 弗吉尼亚州朴茨茅斯海军医疗中心指挥下的一个医疗和牙科分支诊所。
租户中队
运载工具机翼
大西洋攻击战斗机联队
- 航母航空联队1（CVW-1），被分配到。美国海军企业号（CVN-65）
- 航母航空队3（CVW-3），被分配到。美国海军哈里-杜鲁门号（CVN-75）。
- 航母航空队7（CVW-7），被分配到。美国海军德怀特-D-艾森豪威尔号（CVN-69）。
- 第八航母航空队（CVW-8），被分配到。乔治-H-W-布什号航母（CVN-77）。
- 航母航空队17（CVW-17）被分配到。卡尔-文森号航母（CVN-70）
| F/A-18A+/B/C/D大黄蜂战斗机 | F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机 | C-9 Skytrain II |
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