"阿塞拜疆铁路"封闭式股份公司(阿塞拜疆语："Azərbaycan Dəmir Yolları"Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti)是阿塞拜疆共和国的国家国有铁路运输公司。铁路网总长度为2,932公里(1,822英里)，轨距为1520，是在3千伏(3,000伏)直流电。阿塞拜疆铁路公司总部设在首都巴库。
阿塞拜疆铁路是在苏联铁路的基础上发展起来的。苏联铁路本身就是在俄罗斯帝国铁路之后产生的。
1991年苏联解体后，其铁路系统解体为许多曾经属于苏联的国家铁路系统。同年，阿塞拜疆共和国独立，阿塞拜疆铁路也随之独立。
阿塞拜疆第一条铁路线于1878年铺设，1880年在巴库郊区通车。
全国有2 932公里(1 822英里)的铁轨，其中72%或2 117公里(1 315英里)为单轨，28%或815公里(506英里)为相邻的双轨。
在铁路线路的总长度中，43%或1 272公里（790英里）为电气化线路。
约38%的铁路线路或1 126公里(700英里)有全自动铁路信号系统，16%或479公里(298英里)由通信和维修人员支持，他们负责及时向火车司机和火车站传递正确和值得信赖的信息，并跟踪和维修火车和铁路设备。
该铁路有176个火车站，其中2个Biləcəri（在巴库）和Şirvan是完全自动的，12个车站有额外的地方在铁路存储区的货物集装箱与适应机制和机器，3个车站 - Keşlə（在巴库），Gəncə和Xırdalan能够提供许多货物集装箱。
在铁路线路的总长度中，72%或2 117公里(1 315英里)为公共交通，不包括铁路货运线路。
许多铁轨和火车必须修理或更换。然而，随着目前正在建设的卡尔斯-第比利斯-巴库铁路这一直接连接土耳其、格鲁吉亚和阿塞拜疆的区域铁路连接项目，阿塞拜疆的铁路线正在以最新的技术变得更加现代化，将增加全新的快速列车。这些列车将取代仍在使用的老式列车。随着2012年卡尔斯-第比利斯-巴库铁路的建成，预计铁路的货运市场份额也将迅速上升。
阿塞拜疆铁路的总长度在世界各国中排名第57位。
