斯柯达汽车

历史

斯柯达工厂于1859年作为一个枪械制造商开始生产。

斯柯达汽车公司可以追溯到19世纪90年代初，是一家以生产自行车起家的公司。1894年，26岁的瓦茨拉夫-克莱门特（Mladá Boleslav的一个书商）找不到任何零件来修理他的自行车。克莱门特将他的自行车还给了制造商塞德尔和瑙曼，并附上一封信。这封信是用捷克语写的。信中要求该公司修理自行车。当克莱门特收到回信时，信是用德语写的。它说（英语）。"如果你想知道你的问题的答案，你应该试着用我们能理解的语言来写"。克莱门特对此感到非常不高兴。尽管他没有任何经验，但他决定开一家自行车修理店。他和瓦茨拉夫-劳林于1895年在姆拉达-波列斯拉夫开设了这家店。在与克莱门特合作之前，劳林是特诺夫镇的一名自行车制造商。特诺夫离姆拉达-波列斯拉夫很近。1898年，在搬到他们新建的工厂后，这对夫妇买了一辆维尔纳 "摩托车手"。它是由法国制造商维尔纳兄弟公司制造的。劳林和克莱门特的第一辆摩托车是由车把上的发动机驱动的。它驱动着前轮。它很危险而且不可靠。劳林骑着它发生了一次事故，失去了他的一颗门牙。为了设计一辆更安全的摩托车，这对夫妇写信给德国专家罗伯特-博世征求意见。这对夫妇的新摩托车于1899年上市销售。

1900年，当该公司有32人为其工作时，摩托车开始出口。150台机器被运到了伦敦。不久之后，媒体说他们是第一辆摩托车的制造商。第一个模型，Voiturette A，获得了成功。该公司在奥匈帝国内部和世界各地都建立了公司。到1905年，该公司开始制造汽车。

第一次世界大战后，Laurin-Klement公司开始制造卡车。然而，在1924年，该公司在遇到问题后寻找合作伙伴。它被枪械制造商斯柯达工厂收购。后来生产的大部分东西都用了斯柯达的名字。在经济萧条之后，斯柯达再次获得成功。20世纪30年代末的Popular是一个流行汽车的例子。

在第二次世界大战期间，当纳粹德国入侵捷克斯洛伐克时，斯柯达工厂被变成了Reichswerke Hermann Göring的一部分。它帮助了德国的战争努力。

斯柯达汽车是中欧最大的汽车制造商之一。2010年，全球共售出762,500辆汽车。这是该公司的一个记录。


在捷克共和国克拉德诺区拉尼的Sportauto博物馆展出的斯柯达Popular Special汽车的背面。

车型

该表显示了仍在生产的斯柯达汽车型号。

西提格		2011年10月
法比亚		2007年（第二代）
快速		2011年11月
Octavia		2012年（第三代）
极好的		2008年（第二代）
卧室		2006
悦迪		2009

概念车

• 任务L (2011)
• 愿景D (2011)
• Fabia Super (2007)
• Joyster (2006)
• Yeti II (2006)
• 卧室之星(Roomster) (2003)
• 图德 (2002)
• 法比亚巴黎版 (2002)
• Ahoj (2002)
• 费利西娅-金布拉格 (1998)
• 783最爱轿跑车 (1987)
• 斯柯达110超级运动版Ferat (1971)
• 斯柯达1100 GT (1968)
• 斯柯达F3 (1964)
• 斯柯达1100型968（1958年）
• Škoda 973 Babeta (1949)

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