空客A320系列

空客A320家族是喷气式客机家族。它只有两排座位,这意味着它是一种窄体飞机。该家族由空中客车公司制造,它由A318、A319A320A321以及ACJ公务机组成。A320系列飞机在法国图卢兹和德国汉堡制造。自2009年起,位于中华人民共和国天津的一家飞机工厂也一直在为中国的航空公司制造飞机。2012年6月,空客公司表示,将开始在阿拉巴马州的莫比尔生产一些A319、A320和A321飞机。该系列飞机最多可容纳220名乘客,它们的航程为3100至12000公里(1700至6500尼米)。航程取决于机型。

A320家族的第一架飞机是1984年3月推出的A320。它于1987年2月22日首飞,第一架A320于1988年交付。随着时间的推移,家族规模越来越大,现在家族中还有三架飞机:A321(1994年首次交付)、A319(1996年)和A318(2003年)。A320是第一架采用电传飞行控制系统的客机。它也是第一架采用侧杆控制的商用客机。(侧杆是一种小型操纵杆,用来代替轭杆驾驶飞机)。

2010年12月1日,空客公司宣布推出新版飞机,称为A320neo。A320neo将使用新的发动机(CFM国际公司的LEAP-X和普惠公司的PW1000G),并对飞机外部进行了一些改进。此外,还增加了小翼,空客称之为Sharklets。A320neo将比目前的A320减少15%的燃料消耗。维珍航空是A320neo的首发客户。截至2011年12月31日,已有21家航空公司订购了1196架A320neo飞机,成为历史上销售最快的商用飞机。

截至2013年6月,已交付5 635架空客A320系列飞机,其中5 443架仍在使用。除此之外,还有4,014架飞机正在订购中。A320家族的主要竞争对手是波音737、717、757和麦道MD-80。虽然717没有被大多数航空公司使用。

发展

A320是世界上第一架使用小型操纵杆(也叫侧杆)代替普通的轭(类似方向盘的装置)进行飞行的商用飞机。这与新的数字"飞线"系统相匹配,这是首次在民用飞机上使用,这使得A320的飞行更加方便和安全。

A320还采用了完整的"玻璃座舱",驾驶舱(飞行员所在的飞机前部)的大部分仪器都被电视屏幕取代。最先用在A320上的大部分技术都被用在之后生产的其他空客飞机上。其他制造商,如波音公司,也使用了很多技术,如玻璃座舱和波音777的飞线技术。

设计

发动机

A319、A320和A321的发动机由两家不同的公司制造;国际航空发动机(IAE)提供V2500,CFM国际公司提供CFM56。目前,超过54%的A320飞机使用CFM发动机。

规模明显缩小的A318采用普惠PW6000发动机或CFM56-5发动机。PW6000的性能不如预期,这可能减少了销售数量;在效率更高的CFM发动机到来之前,几家航空公司取消了订单。

种类

A320已经被缩短以生产A319,被拉长以生产A321。最近,它又被进一步缩短,以生产A318。然而这个版本的销量并不理想,唯一的大型运营商是Frontier Airlines。

这些不同的版本被称为"A320衍生产品"。当谈论所有这些版本时,它们被称为"A320家族"或"A32x"。

尺寸的变化是通过移除或增加机身部分(乘客坐在飞机上的部分)和调整发动机的功率来实现的。空客公司尽量保持飞机的尺寸不变,以降低运营成本。

飞行员只需要一个执照(称为型号评级)就可以驾驶所有A320衍生产品。

一架比什凯克航空公司的空客A320。
一架比什凯克航空公司的空客A320。

事故和问题

A320在服役期间一直非常可靠。许多早期的问题都是由于飞行员不习惯新的"玻璃座舱"和"飞线"造成的,但这些问题已经不再发生。近年来,A320的前底盘出现了一些问题。以下是1988年以来发生的一些事故。

  • 1988年6月26日,法航296航班在法国哈布斯海姆进行示范飞行时,坠入跑道外的树顶。三名乘客遇难。
  • 1990年2月14日,印度航空公司605号航班,一架载有146人的A320-231型飞机在飞往班加罗尔机场的最后进场时坠毁,88名乘客和4名机组人员遇难。
  • 1992年1月20日 -- -- 国际航空148号航班,一架A320-111型飞机在从里昂飞往斯特拉斯堡的最后航程中,在孚日山脉圣奥迪尔山附近的高岭上坠毁。这次事故造成飞机上87名乘客(5名机组人员,82名乘客)死亡。
  • 1993年9月14日 -- -- 汉莎航空公司2904号航班在华沙的一架A320-211型飞机从美因河畔法兰克福飞来,载有70人,坠入跑道尽头的土墙。左翼区域起火,火势蔓延至客舱。副驾驶和一名乘客死亡。
  • 1998年3月22日,菲律宾航空公司137号航班,一架A320-214型飞机在巴科洛德市国内机场RPVB的跑道上坠毁,冲破了附近的房屋。乘客和机组人员无一死亡,但许多人受伤,地面上有三人死亡。
  • 2000年8月23日 -- -- 海湾航空公司072航班,一架A320-212型飞机在接近巴林机场时坠入波斯湾。机上143名乘客和机组人员全部丧生。
  • 2006年5月3日 -- -- 阿美航空967号航班是一架A320-211型飞机,在首次进入俄罗斯索契机场后试图绕行时坠入黑海。机上113名乘客和机组人员全部丧生。这起事故是一起飞行员失误/受控飞行进入地形的事故。
  • 2007年7月17日,TAM航空公司3054航班,该航线上的A320-233航班在巴西圣保罗的Congonhas国际机场降落时未能停稳。随后,它撞上了机场附近的一个仓库和一个加油站。事故原因是机长关闭左引擎,开启右引擎满载,导致飞机左转坠毁。187名乘客和机组人员全部死亡,地面12人死亡。
  • 2008年5月30日,塔卡航空公司390航班,这架从圣萨尔瓦多起飞的A320-233飞机在飞往洪都拉斯特古西加尔巴通孔廷国际机场的最后进场时,在恶劣的天气条件下翻越跑道。有5人死亡,包括地面上的2人。
  • 2010年7月28日,一架从卡拉奇飞往伊斯兰堡的空客A321航班在巴基斯坦伊斯兰堡玛格拉山坠毁。当时天气恶劣,能见度低。机组人员无视驾驶舱警告拉起后,飞机与地形相撞。飞机上有146名乘客和6名机组人员。无人生还。指挥官Pervez Iqbal Chaudry是Airblue最资深的飞行员之一,有超过35年的经验。

捷蓝航空292航班等7起机头齿轮故障事件。

捷蓝航空292航班在洛杉矶国际机场的A320机头齿轮故障
捷蓝航空292航班在洛杉矶国际机场的A320机头齿轮故障

特点

A318

A319-100/-100LR

A320

A321

驾驶舱人员

两个

可乘坐飞机的乘客人数

136(最高)
107-117(通常)

156(最高)
124-134(通常)

180(最大)
150-164(通常)

220(最高)
185-199(通常)

长度

103英尺2英寸(31.45米)

111英尺0英寸(33.83米)

123英尺3英寸(37.57米)

146英尺(45米)

高度

41英尺2英寸(12.55米)

38英尺7英寸(11.76米)

巡航速度

0.78马赫(在36000英尺处时速511英里/小时/828千米)。

最高速度

0.82马赫(544英里/小时,876公里/小时)

天花板(飞机能飞多高)

39,000英尺(11,900米)

发动机(×2)

CFM国际CFM56-5系列

普惠公司PW6000

IAE V2500系列

此信息来自:空中客车公司。

类似飞机

  • 波音727
  • 波音737
  • 波音757
  • Douglas DC-9
  • McDonnell-Douglas MD-80
  • Hawker-Siddley HS-121 Trident
  • Tupolev Tu-154
  • Tupolev Tu-204
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