美国联邦海军

历史

由林肯领导的共和党赢得了1860年的总统选举。南方人对林肯的当选感到愤怒，他反对在领土和新州实行奴隶制。选举结束后，七个南方州脱离了联邦，宣布独立。他们成立了美利坚合众国联盟国，甚至在林肯于1861年3月4日成为总统之前。即将离任的美国总统詹姆斯-布坎南说这是违反法律的，但没有采取任何措施来阻止他们。林肯和他的共和党将这种分离视为叛乱。

战斗开始时，南军轰炸了联邦军队的一个堡垒萨姆特堡。林肯召集了75000名志愿者，为期90天。他还设立了对南方海岸和港口的封锁。林肯只有不超过40艘可用的军舰，需要开始建立他的海军。这是为了防止南方出口棉花和进口他们发动战争所需的战争物资。北方还需要为 "褐水海军 "发展一支炮艇舰队。这是为了支持联邦军队在密西西比河等主要河流周围的行动。

诺福克船厂

1861年，弗吉尼亚州加入了美国南方联盟。由于担心南联盟会控制该设施，船厂指挥官查尔斯-斯图尔特-麦考利下令烧毁船厂。当时，它被称为戈斯波特海军船厂。尽管海军部长的命令相互矛盾，他的许多军官都辞职了，而且他的大部分船厂工人都离开了，但他剩下的人开始摧毁船厂。无法自行离开的船只被烧毁。这其中包括联邦军舰 "梅里马克 "号。最后，两名正在放置炸药以炸毁干船坞的人在完成他们的工作之前被抓获。南方军得以修复戈斯波特，使之重新成为一个可以工作的造船厂。

对船厂的占领使大量的战争物资落入南军手中。总共有1195门重炮被南军拿走并使用。它们被用于从汉普顿路一直到田纳西州唐纳森堡的许多地区。当他们离开船厂后，联邦军队撤退到汉普顿路对面的门罗堡。这是该地区唯一仍在联邦控制下的土地。

1862年初，南军的铁甲舰弗吉尼亚号被重建，使用的是被烧毁的梅里马克号船体。在急于放弃船厂的情况下，梅里马克号只在水线以上被毁。南方军在烧毁的船体上建造了一个装甲的上层建筑。1862年3月和4月，南军的铁甲舰接近颠覆联邦海军的优势。在汉普顿路，弗吉尼亚号开始几乎随意地击沉封锁的联邦军舰。联邦铁甲舰摩立特号的到来拯救了舰队，它在汉普顿路战役中与弗吉尼亚号交战。但经过几个小时的战斗，两艘船都没能打败对方。两艘船都声称取得了胜利而离开了战斗。但南军未能打破封锁。当诺福克在1862年5月陷落时，弗吉尼亚号被其船员摧毁，这样它就不会被俘。邦联海军还有两艘铁甲舰正在建造中。但在它们完工之前，联邦舰队占领了正在建造它们的新奥尔良港口和城市。

商业突击者

邦联海军意识到，在他们有限的资源下，联邦海军拥有更多的船只、枪支和人员。这就要求改变战略。首先，他们将建造堡垒来保卫他们的主要河流和港口。他们将建造炮艇来协助这一努力。其次，南方建立了一支海军舰艇舰队，在海上攻击联邦商船。他们还委托私掠者来帮助这一努力。

这并不是一个新概念。在美国革命战争期间，美国人已经成功地利用商业袭击来对付英国商船。在联邦海军的炮火下，他们意识到建造更轻更快的巡洋舰将使他们能够超越大型军舰，并对速度较慢且通常没有武器的商船下手。由于南方没有什么造船能力，他们在英国建造了这些船只。这在技术上是非法的，因为英国是一个中立国。所以这些船必须秘密建造。

南方联盟的商业袭击者中，比较成功和著名的有：。

• 佛罗里达号是在英国建造的第一艘商业袭击舰。她从利物浦出发，名为 "奥托 "号，于1862年8月17日在巴哈马被任命为CSS佛罗里达号。她俘获了37艘商船，其中两艘被改装成商业袭击船。他们一起又夺走了23艘船。她在巴西的中立港口巴伊亚被美国海军的瓦赫塞特号非法捕获。

• CSS阿拉巴马号，在22个月的时间里捕获了65艘商船。它烧毁了其中的52艘，出售了10艘，并将其中一艘改装成另一艘商船，即塔斯卡卢萨号。它还击沉了一艘美国炮舰，哈特拉斯号，这是唯一一艘在公海上被南军袭击者击沉的联邦军舰。她在法国瑟堡港外与美国海军基尔萨格号的战斗中被击沉。

• 杰弗逊-戴维斯号（CSS Jefferson Davis）是最成功的袭击者之一，在两个月内夺取了9艘北方商船。她是一艘187吨的前奴隶船。戴维斯号在佛罗里达州圣奥古斯丁附近的一场大风中被击沉，除了两艘战利品外，其余的都被击沉。

• 萨姆特号，是1859年在费城建造的蒸汽巡洋舰。1861年南方政府在新奥尔良购买了她，并将其命名为萨姆特号。在6个月内，她捕获了18艘美国商船。她在直布罗陀港被美国军舰阻挡。在那里，一些美国军舰轮流阻止她离开港口。1862年12月19日，她被拍卖，但继续作为邦联的封锁船，改名为直布罗陀号，悬挂英国国旗。她使一些美国军舰被捆绑在一起追捕她，使她留在港口。

私掠者

南方联盟还向任何想从袭击美国商船中获利的私人船长发出了一份赎罪书。起初，风险很低，他们保留船只和货物的方式与海盗差不多。船主和船员瓜分了大量的利润。他们避免与联邦军舰交战，而且通常速度快到足以超过他们。

该计划只有一个问题。在1865年签署的《巴黎海商法宣言》中，私掠行为被宣布为非法。所有私掠者都被视为海盗，被抓获后将被处以死刑。尽管美国没有签署该协议，林肯总统还是宣布南方的私掠者是海盗，海盗将被处以死刑。这并没有阻止一些有进取心的南方人装备一艘船，参与公海上的海盗活动。第一批被扣押的船只之一实际上损害了南方的利益。那是一批运往新奥尔良港的水果。

很快，非法私掠者就在墨西哥湾和美国东海岸的所有地方劫持货船。联邦政府早期的一次胜利是捕获了刚出海两天的CSS Savannah号。船员们很快发现自己因海盗行为而受到审判。南方联盟威胁说，如果船员被处决，将绞死被俘的北方海员。最后，联邦法院撤销了对海盗的指控，将船员作为战俘关押。后来，船员们在一次战俘交换中被交易。

鱼雷服务

现代鱼雷是一种雪茄状、自推进的水下爆炸装置，旨在摧毁另一艘船或潜艇。在南北战争期间，当时被称为鱼雷的东西最好被描述为海军水雷。南军总统戴维斯反对使用鱼雷。他认为它们是懦弱的武器，对任何人使用它们都是不道德的。尽管戴维斯反对，邦联国会还是通过了一项法律，授权对任何发明使用潜水器和水雷炸毁敌方船只的新方法的人给予奖励。

在密苏里州的圣路易斯，南军将炸药藏在密西西比河和密苏里河上的联邦汽船的锅炉燃料的柴火中。1861年，马修-方丹-莫里（Matthew Fontaine Maury）首次将水雷作为对付敌舰的武器。在弗吉尼亚，他的 "地狱机器 "使詹姆斯河几乎完全无法通行。

另一项发明是煤鱼雷。它被伪装成一坨煤，在被铲入锅炉时发生爆炸。另一项发明被称为 "钟表鱼雷"。它有一个定时器，可以延迟爆炸。他们还开发了更好的引信和更强大的炸药。

双方都使用了水下水雷。南方联盟取得了更大的成功。1862年，南军的水雷击沉了联邦的铁甲舰，开罗号。水雷还摧毁或损坏了几十艘联邦军舰，而联邦军的鱼雷只击沉了大约六艘联邦军舰。

在波托马克河发现的穆雷的 "无间道机器 "之一的草图


南方国家的私掠船萨凡纳号，携带着1号通缉令。1号，1861年在查尔斯顿附近被美国军舰佩里号俘虏。


CSS Alabama 从联邦军舰上逃出


内战后的船厂废墟，1864年；照片由詹姆斯-加德纳拍摄。来自国家档案和记录管理局的收藏。

歌手特勤团

邦联战争部长詹姆斯-塞登决定发布规则，"美国公民在公海上的客船以及水上和[在]铁路上或美国境内的私人财产......不成为行动的对象"。但他补充说，"敌人的公共财产在任何地方都可能被摧毁"。塞东雇用了多达25名秘密特工，在整个联邦的任何地方放置鱼雷和炸药。

他们被称为 "辛格特务团 "和辛格鱼雷公司"，是一群来自不同背景的中年共济会员。他们在战争的最后两年里开发并使用了鱼雷艇、水下水雷和潜水艇等发明。其中一些发明以前从未见过，而另一些则是对早期设计的改进。他们的主要武器之一是埃德加-C-辛格的专利，即水下接触雷。它含有50磅（23公斤）的黑火药。他们使用了多达七种不同类型的水雷、鱼雷、鱼雷艇和潜水艇。

他们建造了H.L.亨利号潜水艇。这艘潜艇通过用安装在杆子上的鱼雷撞击联邦军舰 "豪萨托尼 "号而摧毁了它。

从他们位于弗吉尼亚州里士满的斯波特伍德酒店的总部，辛格和他的特工在南方各地的沿海城市建立了秘密工场。在他们两年的行动中，他们炸毁了船只、火车和铁路桥梁，杀死了大量的人。他们的大部分任务都是在夜间靠近联邦巡逻艇和哨兵的地方完成的。北方报纸称辛格的发明为 "地狱机器"，并谴责他们的使用是不虔诚的，是最恶劣的暗杀行为。为了掩盖他们的身份和行为，他们的记录在战争结束后被烧毁。他们被北方当局作为破坏者和间谍不断追捕。海军上将戴维-迪克森-波特下令，任何被抓到的辛格的特工携带任何这些发明，都将被 "当场击毙"。联盟指挥官分发了辛格特工的姓名和描述。

在臭名昭著的亨利-迪林厄姆（Henry Dillingham）领导下的一个小组，在战争接近尾声时被戴维斯派往被占领的肯塔基州和密苏里州，破坏一座关键的桥梁和任何他们能做到的联邦交通工具。他们以使用 "煤炭鱼雷 "而闻名，有几个消息来源说，1865年4月有一枚鱼雷被用来炸毁苏丹号。这座桥就在迪林汉姆活动的区域，它被摧毁时正在运送前联邦军的战俘。

邦联潜艇H.L.亨利号，由辛格和他的合伙人建造

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