Spaceship Earth

历程

最早的用法是亨利-乔治最著名的著作《进步与贫困》（1879）中的一段话。出自第四册第二章。

这是一艘装备精良的船，我们在这艘船上航行，穿越太空。如果甲板上的面包和牛肉似乎越来越少，我们只需打开一个舱门，就会有新的供应，这是以前我们做梦也想不到的。对别人的服务有很大的指挥权，这些人在舱门打开时，可以说："这是我的！"

乔治-奥威尔后来在《通往维冈码头之路》中转述了亨利-乔治的观点。

世界是一个在太空中航行的木筏，有可能为每个人提供大量的供给；我们都必须合作，确保每个人都做他应做的工作，并得到他应得的供给，这种想法似乎是如此的明目张胆，以至于人们会说，没有人不可能不接受这种想法，除非他有某种腐败的动机来坚持现行制度。

1965年，阿德莱-史蒂文森在联合国发表了一次著名的演讲，他说：

我们一起旅行，是一艘小宇宙飞船上的乘客，依赖它脆弱的空气和土壤储备；为了我们的安全，所有的人都致力于它的安全与和平；只有通过我们给予我们脆弱的飞船的照顾、工作以及我要说的爱，才能使它免遭毁灭。我们不能让它一半幸运，一半悲惨，一半自信，一半绝望，一半是人类古老敌人的奴隶，一半是解放资源的自由，直到今天都没有梦想过。任何飞船、任何船员都不能带着如此巨大的矛盾安全行驶。解决这些矛盾关系到我们所有人的生存。

第二年，《飞船地球》成为史蒂文森的朋友、国际上有影响的经济学家芭芭拉-沃德的书名。

同样是在1966年，受阅读亨利-乔治影响的肯尼思-E-博尔丁在一篇文章的标题《即将到来的飞船地球的经济》中使用了这句话。博尔丁描述了过去的开放经济，资源显然是不可限量的，他说他很想称之为"牛仔经济"，并继续说道。"未来的封闭式经济同样可以被称为'太空人'经济，在这种经济中，地球已经成为一个单一的宇宙飞船，没有无限的资源库，无论是开采还是污染，因此，人类必须在一个循环的生态系统中找到自己的位置"。(David Korten在1995年出版的《当公司统治世界时》一书中提出了"宇宙飞船中的牛仔"这一主题)。

这句话也被巴克明斯特-富勒广为流传，他于1968年出版了一本名为《地球飞船操作手册》的书。这句引文在提到化石燃料时，反映了他的做法。

......我们可以通过科学吞噬世界的工业进化使全人类获得成功，但前提是我们不能愚蠢到继续在天文历史的一瞬间耗尽我们的"地球号飞船"上数十亿年来有序的能源节约。这些节约下来的能源已经放入我们宇宙飞船的生命再生保障银行账户，只用于自我启动功能。

联合国秘书长吴丹在1971年3月21日地球日敲响日本和平钟的仪式上谈到地球号飞船："愿我们美丽的地球号飞船在未来的地球日里只有和平和快乐，因为它带着温暖而脆弱的生命货物继续在寒冷的太空中旋转和盘旋"。

地球飞船是华特迪士尼世界艾普考特主题公园入口处迎接游客的直径50米（160英尺）的大地球的名字。球体内有一个黑暗的游乐设施，用于探索通信的历史，并促进Epcot的创始原则，"相信并自豪于人类有能力塑造一个为世界各地的人们带来希望的世界"。"该游乐设施的前一个化身由演员杰里米-艾恩斯解说，并在2008年进行了修订，其信息是明确的。

就像一艘宏伟而神奇的宇宙飞船一样，我们的星球已经驶过时间的宇宙，短暂的片刻，我们已经成为其众多乘客中的一员....，我们现在有能力也有责任在我们之间建立新的接受和合作的桥梁，为我们自己和我们的孩子创造一个更美好的世界，因为我们将继续我们在地球飞船上的奇妙旅程。

大卫-多伊奇曾指出，将地球描绘成一个友好的"飞船"栖息地，即使在隐喻的意义上也很难捍卫。地球环境恶劣，对于生命来说，包括对于试图避免灭绝的整个物种来说，生存是一种持续的斗争。如果没有必要的知识，人类就无法在现在生活的大部分地区建造房屋、供暖、供水等生命支持系统。

在伊曼纽尔-布朗纳的产品标签上，经常使用"太空船地球"一词来指代地球。

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