Scott Speed

斯科特-安德鲁-斯比德（生于1983年1月24日）是一名美国赛车手。他是Toro Rosso 一级方程式车队的车手。他在2006年的巴林大奖赛上首次参加F1比赛。他是自1993年迈克尔-安德雷蒂以来第一位参加F1比赛的美国人。2008年，斯比德开始参加纳斯卡比赛。2009年和2001年，他在纳斯卡斯普林特杯系列赛中全职驾驶红牛丰田凯美瑞。斯比德试图获得2011年印第安纳波利斯500英里大奖赛的参赛资格，但没有赶上比赛。

早年经历

斯比德在10岁时开始参加卡丁车比赛。2001年，他升到了方程式系列。他是美国Russell方程式的冠军。他在美国巴伯道奇方程式和美国明星马自达系列赛中都有驾驶。斯比德赢得了 "红牛车手搜索 "项目。2003年，他在英国三级方程式中为ADR车队开车。在这一年，他患上了溃疡性结肠炎，一种炎症性肠病。他回到了美国接受治疗。

2004年，斯比德获得了两个冠军头衔。他赢得了2000年雷诺方程式欧洲杯和后来的德国雷诺方程式。尽管他的结肠炎正在恶化。这一表现为他赢得了2005年GP2系列赛第一个赛季的驾驶权。本赛季结束时，他在车手冠军榜上排名第三，落后于尼科-罗斯伯格和海基-科瓦莱宁。

2005年底，斯比德为美国A1车队驾驶了新的A1大奖赛系列的前三场比赛。

一级方程式

在2005年的加拿大大奖赛上，斯比德作为红牛车队的测试车手参加了比赛；成为自迈克尔-安德雷蒂1993年以来第一位参加一级方程式比赛的美国车手。他也是美国大奖赛的测试车手。

在收购米纳尔迪之后，红牛车队宣布该车队将成为红牛车队（Scuderia Toro Rosso）。Speed和Vitantonio Liuzzi将成为2006赛季的车手。

2006年，斯比德的第一场比赛是巴林大奖赛。他在本赛季的最佳成绩是在澳大利亚大奖赛上获得第九名。他本来可以在澳大利亚大奖赛上获得积分，但由于在黄旗下超车，他的比赛时间被增加了25秒。在美国大奖赛上，他获得了职业生涯最好的第13名。他在第一圈的碰撞中被挤出了比赛。

斯科特-斯比德的2007赛季是令人失望的。他出现了设备故障和几次撞车。在欧洲大奖赛上，他在潮湿的条件下从赛道上打滑。这也是他为车队参加的最后一场比赛。赛后，有报道称他与车队负责人Franz Tost发生了肢体冲突。托斯特后来否认了这一点。斯比德还说，他们想把他和柳兹都赶走。在匈牙利的下一场比赛前，车队宣布他已被塞巴斯蒂安-维特尔取代。

2006年加拿大大奖赛上的速度

ARCA/REMAX系列

为了准备参加纳斯卡比赛，斯比德参加了美国汽车竞赛俱乐部（ARCA）系列赛。他在2007年参加了几场比赛，并在2008年参加了整个赛季。他为埃迪-夏普车队驾驶红牛赞助的丰田车。斯比德在2008年获得了第五名的积分。

在2008年ARCA赛季的决赛中，Ricky Stenhouse Jr.撞上了斯比德，使他撞到了墙上。这结束了斯比德取得好成绩的机会，并可能获得冠军。经过修理后，斯比德有意将他的车撞向斯滕豪斯，使两辆车都撞到墙上。两位车手都没有受伤。ARCA官员让斯比德停赛一天。

斯科特-斯比德为2号红牛丰田车进行维修。

纳斯卡

2008年3月7日，斯比德在亚特兰大赛车场首次亮相工匠卡车系列。他驾驶的是由红牛赞助的Morgan-Dollar Motorsports 46号Cheverolet卡车。在他的第二场比赛中，他在马丁斯维尔赛道录得他的第一个前十名。5月30日，他在多佛与比尔-戴维斯车队一起驾驶丰田车赢得了他职业生涯的第一场比赛。2008年10月19日星期日，斯科特-斯比德在马丁斯维尔赛车场开始了他的第一场斯普林特杯系列赛事。他获得了第30名的成绩。他在红牛车队的84号红牛丰田凯美瑞赛车上完成了杯赛赛季。

在2009年斯普林特杯赛季，斯比德的车号被改为82号。他在代托纳500大赛中赢得了他的第一个新秀荣誉。2009年2月28日，斯比德在其全国系列赛的首次亮相中赢得了Sam's Town 300比赛的杆位。他还以182.45英里/小时的速度和29.42秒的单圈时间打破了赛道记录。

在2010年斯普林特杯赛季，斯比德仍然在82号车。他的赛季令人失望，只有两个前十名的成绩。在年底，红牛车队解除了斯比德的合同。此举是为了给布莱恩-维克斯的回归和卡西-卡恩的加入腾出空间。维克斯是在做完心脏手术后回来的。卡恩以一年的合同被签下。

红牛车队的诉讼

在离开红牛车队（RBR）的两周内，斯比德以违约为由对车队提起了诉讼。违约意味着合同中的一个人或团体（本案中为RBR）没有做他们应该做的事情。斯比德在诉讼中要求赔偿650万美元。斯比德指称（说），红牛

大幅减少对斯比德车队的财政承诺，并且无法和/或不愿意为[斯比德]提供令人满意的'配套设备'，以使[他]这样的车手能够有效地[参加]纳斯卡斯普林特杯系列比赛。

斯比德称，红牛没有给他的赛车队足够的钱，也没有给他自己足够好的赛车。没有最好的赛车，就很难与顶级车队在同一水平上比赛。

2011年7月28日，Speed对RBR在北卡罗来纳州Mooresville的财产进行了留置。留置权是针对赛车场和它所在的土地。留置权是一种法律工具，可以阻止RBR出售该财产。该财产可以用来确保债务得到偿还。RBR以大约330万美元的价格购买了该房产。

印第赛车

斯比德试图获得2011年印第安纳波利斯500英里大奖赛的参赛资格。他驾驶的是由Dragon车队参赛的汽车。他很难在车上找到足够的速度来获得资格。龙之队让帕特里克-卡彭蒂埃驾驶该车进行测试。卡彭蒂埃打转并撞毁了汽车。龙之队没有另一辆车供斯比德使用。斯比德无法获得比赛资格。

比赛记录

职业概述

季节	系列	团队名称	比赛	赢家	杆子	F/Lap	讲台	积分	最后的配售
2002	道奇方程式全国锦标赛	?	11	2	5			135	第三届
2002	马自达方程式	双菲赛车	4	1	2			218	第18届
2003	英国三级方程式锦标赛	阿兰-多金赛车	14	0	0			3	第23届
2004	雷诺方程式2000欧洲杯	莫托帕克学院	16	8	9			402	第一届
	雷诺方程式2000 德国	莫托帕克学院	14	4	3			293	第一届
	亚洲雷诺方程式挑战赛	上赛FRD GT轮胎队	2	1	1			不适用 ^↔	NC ^↔
2005	一级方程式	红牛	测试司机
2005	GP2系列	iSport International	23	0	1			67.5	第三届
2005-06	A1 大奖赛	美国	6	0	0			23 ^†	16日 ^†
2006	一级方程式	虎啸山庄（Toro Rosso）	18	0	0	0	0	0	第20届
2007	一级方程式	虎啸山庄（Toro Rosso）	10	0	0	0	0	0	第21届
2007	ARCA RE/MAX系列	埃迪-夏普车队	1	0	0			195	不适用
2008	ARCA RE/MAX系列	埃迪-夏普车队	21	4	3			4925	第三届
	工匠卡车系列	比尔-戴维斯车队	16	1	3	不适用	3	2058	第21届
	斯普林特杯系列赛	红牛赛车队	5	0	0	不适用	0	366	第55届
2009	全国性系列赛	迈克尔-沃特里普车队	13	1	0	不适用	0	1591	第34届
2009	斯普林特杯系列赛	红牛车队 NEMCO Motorsports (2场)	35	0	0	不适用	0	2690	第35届
2010	斯普林特杯系列赛	红牛赛车队	36	0	0	不适用	0	3178	30日

^↔参加少于75%的比赛。没有资格获得冠军积分。
^†团队成绩。

完整的GP2系列结果

(关键）（黑体字的比赛表示杆位）（斜体字的比赛表示最快单圈）。

年	入境者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	直流电	积分
2005	iSport International	SMR FEA 3	SMR SPR 保留	ESP FEA 2	ESP SPR 3	MON FEA 4	EUR FEA 16	EUR SPR 12	FRA FEA 15	FRA SPR 18	GBR FEA 4	GBR SPR 2	GER FEA 4	GER SPR 3	HUN FEA 保留	HUN SPR 19	TUR FEA 5	TUR SPR 4	ITA FEA 保留	ITA SPR 15	BEL FEA 4	BEL SPR 4	BHR FEA 保留	BHR SPR 19	第三届	67.5