ATS（Automobili Turismo e Sport，英文大致翻译为 "旅游和运动汽车"）是一家意大利汽车制造商，并曾短暂地成为一级方程式赛车的构造者。该车队在1963年参加了F1比赛，并在1963年至1965年期间生产汽车。该公司由Carlo Chiti和Giotto Bizzarrini创立，旨在与法拉利直接竞争。
最著名的两款车是ATS 2500 GT，一款跑车，以及Tipo 100，一款一级方程式赛车，它几乎是法拉利156的翻版，而法拉利156是1961年的一级方程式赛车。不幸的是，由于汽车经常被撤回，并且在整个赛季中出现技术问题，F1车队在1963年后被关闭。事实上，在ATS的10个参赛资格中（五场比赛，每场两辆车），只有两辆车在比赛结束时被分类，尽管速度很慢，Giancarlo Baghetti被分类为落后23圈（落后最终的比赛冠军Jim Clark 23圈）。根据合同，菲尔-希尔（与格雷厄姆-希尔没有关系）以落后7圈完成比赛。
(关键)
| 年 | 底盘 | 发动机 | 驱动程序 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 积分 | WCC | |
| 1963 | ATS 100 | ATS 1.5 L V8 | 蒙特 | MEX | 0 | 第18届 | ||||||||||
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| 纬度 | 保留 | 保留 | 纬度 | 纬度 | 纬度 | 11 | 保留 | 保留 | 纬度 | ||||||
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| 纬度 | 保留 | 保留 | 纬度 | 纬度 | 纬度 | 15 | 保留 | 保留 | 纬度 |
| · v · t · e 一级方程式赛车构造师 | ||
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| 尽管1952年和1953年举行的世界锦标赛是按照二级方程式的规定进行的，但为了保持锦标赛的连续性，只在这一时期参加比赛的构造师也被列入其中。仅在1950年至1960年间参加过世界锦标赛的印第安纳波利斯500英里比赛的车队没有被列入名单。 |
问：ATS代表什么？
答：ATS是Automobili Turismo e Sport的缩写，英文大致翻译为 "旅游和运动汽车"。
问：谁创立了该公司？
答：公司是由卡罗-奇蒂和乔托-比扎里尼创立的。
问：ATS生产的最知名的两款汽车是什么？
答：ATS生产的两款最知名的汽车是ATS 2500 GT，一款跑车，以及Tipo 100，一款一级方程式赛车。
问：F1车队在1963年的表现如何？
答：不幸的是，由于汽车经常被撤回，并且在整个赛季中出现技术问题，F1车队在1963年后被关闭。在他们获得资格的10个参赛项目中（5场比赛，每场比赛有两辆赛车），每场比赛结束时只有两辆赛车被归类--尽管速度很慢--詹卡洛-巴盖蒂被归类为落后23圈，菲尔-希尔完成了落后7圈。
问：Tipo 100赛车有什么特别之处？
答：Tipo 100赛车是对法拉利156赛车的虚拟复制，该赛车是1961年的一级方程式赛车。
问：谁赢得了詹卡洛-巴盖蒂落后23圈的那场比赛？
答：吉姆-克拉克赢得了詹卡洛-巴盖蒂落后23圈的那场比赛。
问：菲尔-希尔与格雷厄姆-希尔有关系吗？
答：不，菲尔-希尔与格雷厄姆-希尔没有关系。
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