捷豹車隊
捷豹车队是一支从2000年到2004年参加比赛的一级方程式车队。它来自斯图尔特大奖赛。福特在1999年6月收购了这支车队,并将更名为捷豹车队,以推广他们的捷豹品牌。
2000年的第一个赛季,车队聘请了前Stewart GP车手Johnny Herbert和1999年锦标赛亚军(第二名)Eddie Irvine。然而,车队在该赛季中仅有两次获得积分。2001年,Herbert被Luciano Burti取代,后者在赛季中的四场比赛中被Pedro de la Rosa取代。虽然车队在2001年获得了双倍的积分,包括在摩纳哥站登上领奖台(前三名),但这并不能帮助车队获得与斯图尔特GP在1999年一样的成功。
2002年,车队的情况更糟糕了,只获得了3个积分(但在意大利登上了领奖台),而且还出现了很多财务(金钱)问题。2003赛季宣布裁员,其中包括节约资金,以及裁员(大规模解雇员工)。2003年,随着积分制度的改进,允许八位车手获得积分,捷豹车队从中受益,他们八次获得积分,车手马克-韦伯、安东尼奥-皮佐尼亚和贾斯汀-威尔逊取代皮佐尼亚参加了最后五场比赛。2004年是捷豹的最后一个赛季,保留了韦伯,并聘请了克里斯蒂安-克里恩为整个赛季的车手。随后获得5个积分,不过由于财政困难,车队被红牛收购,随后车队改名为红牛车队。
一级方程式比赛结果
錀
年份 | 底盘 | 发动机 | 驱动程序 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 点数 | WCC | |
2000 | 捷豹R1 | AUS | SMR | MON | HUN | 《仲裁示范法》 | 4 | 第九届 | ||||||||||||||||
Eddie Irvine | 撤退 | 撤退 | 7 | 13 | 11 | 撤退 | 4 | 13 | 13 | PO | 10 | 8 | 10 | 撤退 | 7 | 8 | 6 | |||||||
Luciano Burti | 11 | |||||||||||||||||||||||
约翰尼-赫伯特 | 撤退 | 撤退 | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | 撤退 | 撤退 | 7 | 撤退 | 撤退 | 8 | 撤退 | 11 | 7 | 撤退 | |||||||
捷豹R2 | AUS | 《仲裁示范法》 | SMR | MON | HUN | 9 | 第八届 | |||||||||||||||||
Eddie Irvine | 11 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 7 | 3 | 撤退 | 7 | 撤退 | 9 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 5 | 撤退 | |||||||
Luciano Burti | 8 | 10 | 撤退 | 11 | ||||||||||||||||||||
Pedro de la Rosa | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 6 | 8 | 14 | 12 | 撤退 | 11 | 撤退 | 5 | 12 | 撤退 | |||||||||||
2002 | 捷豹R3 | AUS | 《仲裁示范法》 | SMR | MON | HUN | 8 | 第七届 | ||||||||||||||||
Eddie Irvine | 4 | 撤退 | 7 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 9 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 6 | 3 | 10 | 9 | |||||||
Pedro de la Rosa | 8 | 10 | 8 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 10 | 撤退 | 11 | 11 | 9 | 撤退 | 13 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | |||||||
2003 | 捷豹R4 | AUS | 《仲裁示范法》 | SMR | MON | HUN | 18 | 第七届 | ||||||||||||||||
马克-韦伯 | 撤退 | 撤退 | 9 | 撤退 | 7 | 7 | 撤退 | 7 | 6 | 6 | 14 | 11 | 6 | 7 | 撤退 | 11 | ||||||||
Antônio Pizzonia | 13 | 撤退 | 撤退 | 14 | 撤退 | 9 | 撤退 | 10 | 10 | 10 | 撤退 | |||||||||||||
贾斯汀-威尔逊 | 撤退 | 撤退 | 撤退 | 8 | 13 | |||||||||||||||||||
2004 | 捷豹R5 | AUS | 《仲裁示范法》 | SMR | MON | HUN | CHN | 10 | 第七届 | |||||||||||||||
马克-韦伯 | 撤退 | 撤退 | 8 | 13 | 12 | 撤退 | 7 | 撤退 | 撤退 | 9 | 8 | 6 | 10 | 撤退 | 9 | 10 | 撤退 | 撤退 | ||||||
Christian Klien | 11 | 10 | 14 | 14 | 撤退 | 撤退 | 12 | 9 | 撤退 | 11 | 14 | 10 | 13 | 6 | 13 | 撤退 | 12 | 14 |
· v · t · e 一级方程式赛车的建造者 | ||
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虽然1952年和1953年举行的世界锦标赛是按照二级方程式赛车的规定进行的,但为了保持锦标赛的连续性,这里包括了只在这一时期参加的赛车手。1950年至1960年期间只参加过印第安纳波利斯500赛的赛车手没有被列入其中。 |
问题和答案
问:2000年至2004年参加比赛的一级方程式车队的名称是什么?答:该车队叫捷豹车队。
问:谁在1999年6月收购了该车队?
答:福特公司于1999年6月收购了该车队。
问:在2000年的第一个赛季,谁是他们的车手?
答:在2000年的第一个赛季,车队聘请了前斯图尔特GP车手约翰尼-赫伯特和1999年锦标赛亚军(第二名)埃迪-欧文。
问:捷豹车队的第一个赛季有多成功?
答:捷豹车队在第一个赛季只获得两次积分。
问:谁在2001年的四场比赛中取代了卢西亚诺-伯蒂?
答:佩德罗-德拉罗萨在 2001 年的四场比赛中取代了卢西亚诺-伯蒂。
问:捷豹车队在 2003 年做了哪些改变?
答:2003年,捷豹车队进行了削减,包括节省资金和裁员(大规模解雇员工)。他们还受益于改进的积分制度,允许八名车手获得积分。
问:2004年底,捷豹车队发生了什么?
答:2004年底,财政困难导致捷豹车队被红牛收购,然后改名为红牛车队。