捷豹车队是一支从2000年到2004年参加比赛的一级方程式车队。它来自斯图尔特大奖赛。福特在1999年6月收购了这支车队，并将更名为捷豹车队，以推广他们的捷豹品牌。
2000年的第一个赛季，车队聘请了前Stewart GP车手Johnny Herbert和1999年锦标赛亚军（第二名）Eddie Irvine。然而，车队在该赛季中仅有两次获得积分。2001年，Herbert被Luciano Burti取代，后者在赛季中的四场比赛中被Pedro de la Rosa取代。虽然车队在2001年获得了双倍的积分，包括在摩纳哥站登上领奖台（前三名），但这并不能帮助车队获得与斯图尔特GP在1999年一样的成功。
2002年，车队的情况更糟糕了，只获得了3个积分（但在意大利登上了领奖台），而且还出现了很多财务（金钱）问题。2003赛季宣布裁员，其中包括节约资金，以及裁员（大规模解雇员工）。2003年，随着积分制度的改进，允许八位车手获得积分，捷豹车队从中受益，他们八次获得积分，车手马克-韦伯、安东尼奥-皮佐尼亚和贾斯汀-威尔逊取代皮佐尼亚参加了最后五场比赛。2004年是捷豹的最后一个赛季，保留了韦伯，并聘请了克里斯蒂安-克里恩为整个赛季的车手。随后获得5个积分，不过由于财政困难，车队被红牛收购，随后车队改名为红牛车队。